Ford Club Sweden

det står även i en annan tråd.
men den heter "motorn dör när den blir varm, orion -90"

vi bytte iaf filtret igår. efter det startar motorn men går inte.
det kommer soppa till kallstarten och returen
men inte till spridarna...

nån som har nåt tips på vad man kan göra eller vad som är fel?


annars finns det snart en väldigt billig orion till salu =P

Jag tror inte, problemet har något samband med att ni bytte filtret...

den gick ju innan (dock dog den ju efter några minuter igen=
men efter så startar den bara som sagt för det är bara kallstarten som får soppa

Långsökt. Men kan det vara en "luftbubbla" i systemet?
Prova ta bort soppa ledningen vid motorn och se om det kommer nån soppa.
Har hänt på en nissan 200 förut.

Bara en ren gissning från min sida

det kommer inget alls vid motorn i spridarna.

Filtret sitter med pilen åt rätt håll?

haha ja.... förvisso är jag blond... men du är inte den första som frågar
(va iofs inte jag heller som bytte)

Preben skrev:Filtret sitter med pilen åt rätt håll?

MissMia skrev: vi bytte iaf filtret igår. efter det startar motorn men går inte.
det kommer soppa till kallstarten och returen
men inte till spridarna...

Hur kan det komma soppa till returen(eller snarare från) om inte spridarna får soppa? Eller menar du att spridarna inte släpper igenom?

Vad menar du med att motorn startar men går inte?

Eller är jag helt fel ute nu? Inte sovit på länge:p

Om det är K/KE-jetronic, alltså mekanisk/halvmekanisk insprutning, så kan det vara svårt att få ur luften.

Tar man bort gummisnoken på mängdmätaren och lyfter mätskivan "manuell" medan man kör på startmotorn (så soppapumpen går) brukar man kunna trycka ur luften.

/Gustaf

don´t ask meeee =P
det är ju separat slang/spridare till kallstarten, alltså den som startar motorn
men de som ger motorn bensin så den kan gå, ger inget.

Järnkaminen skrev:Hur kan det komma soppa till returen(eller snarare från) om inte spridarna får soppa? Eller menar du att spridarna inte släpper igenom?

Vad menar du med att motorn startar men går inte?

Eller är jag helt fel ute nu? Inte sovit på länge:p

ahaaa... vi visste inte hur man kan göra det
det ska testas så fort som möjligt imorgon =)=)

therealpinto skrev:Om det är K/KE-jetronic, alltså mekanisk/halvmekanisk insprutning, så kan det vara svårt att få ur luften.

Tar man bort gummisnoken på mängdmätaren och lyfter mätskivan "manuell" medan man kör på startmotorn (så soppapumpen går) brukar man kunna trycka ur luften.

/Gustaf

hur länge ska man göra det?
för det hände inte så mycket när vi gjorde det.

om det inte är nåt annat såklart.

kan ett relä gå sönder bara delvis?
har tyvärr inget att testa med heller, eftersom det gamla brände helt.

therealpinto skrev:Om det är K/KE-jetronic, alltså mekanisk/halvmekanisk insprutning, så kan det vara svårt att få ur luften.

Tar man bort gummisnoken på mängdmätaren och lyfter mätskivan "manuell" medan man kör på startmotorn (så soppapumpen går) brukar man kunna trycka ur luften.

/Gustaf

Det var så på min fd. Golf med KE-jet. Lossade inkommande soppaledning från bränslehuvudet när den inte ville gå igång så det sipprade ut lite soppa sen gick den igång.

Mvh F

inkommande? du menar den som går från filtret in i delaren?
det kommer ju soppa dit, men inte till de 4 slangarna som går till spridarna...

-FW- skrev:Det var så på min fd. Golf med KE-jet. Lossade inkommande soppaledning från bränslehuvudet när den inte ville gå igång så det sipprade ut lite soppa sen gick den igång.

Mvh F

Det rann soppa på en gång på min också. Bilen gick inte innan men när jag lossat den och skruvat fast den igen funkade det. Ingen patentlösning men på just den funkade det.