Ford Club Sweden

Hejsan!

Är det någon här som vet hur jag ska gå tillväga för att byta ventiltätningar på en DOHC-topp? Ev. någon kul .pdf fil eller dylikt?

Att byta tätningarna är himmla lätt, det är allt jobb att komma åt dom som är det jävliga... Av med toppen och bort med ventilerna, men på en dohc så är det aldrig fel med ny ståltoppackning och slipade ventiler då toppackningana alltid far på dom och dom bränner ofta ventilerna, det kanske går att göra med toppen på plats men jag tvivlar, det är trång som satana att komma åt ventilerna på en dohc.

Mitt råd är: ta av toppen, slipa in ventilerna, plana toppen, byt till ståltoppackning, byt kamkjedja och byt ventiltätningar. Sen har du en fin fin dohc som du kan lita på, det finns många fall där kamkjedjan har gått av efter 20.000mil tex...

Mitt andra råd är att köpa en haynes bok:)

Okej, då kan jag nästan ta lös toppen från min andra motor och börja preppa den lite =P

Haynes bok, vad kan en sådan kosta?

Professorn skrev:Okej, då kan jag nästan ta lös toppen från min andra motor och börja preppa den lite =P

Haynes bok, vad kan en sådan kosta?

brukar ligga runt 280-325kr =)

Professorn skrev:Okej, då kan jag nästan ta lös toppen från min andra motor och börja preppa den lite =P

Haynes bok, vad kan en sådan kosta?

Ja det är ett väldigt bra sätt att lösa det på! Alltid skönt att kunna fixa orningt på allt och sen "bara byta"

kolla uppe i högra hörnet på den här sidan, finns en sponsor (motorboken.se) som säljer sånna böcker

okej så man lär ta av toppen iallafall då. Jag har själv gått i samma tankar att byta tätningar på min Dohc men har inte blivit av.. Har för mig att någon " allvetare" sa till mig att de gick att göra med toppen monterade , men de var väl bara bogus då

Ford_Taunus skrev:okej så man lär ta av toppen iallafall då. Jag har själv gått i samma tankar att byta tätningar på min Dohc men har inte blivit av.. Har för mig att någon " allvetare" sa till mig att de gick att göra med toppen monterade , men de var väl bara bogus då

Ja jag kan inte säga säkert men jag tycker att har man endå tage bort kamkjedjan och kammarna så kan man ju lika gärna ta loss helaskiten och byta packningen, det är nog jävligt att komma åt tätningarna med toppen lös så jag skulle inte tro att det är så lätt med den på plats men det går säkert:)