Ford Club Sweden

Kan det bli bättre om platsen på Expansions-kärlet, Vevhuskärlet samt servonskärl byter sida?

(1) Expansionskärlet samt servos behållare.
Om man flyttar ex-kärlet och servons behållare till höger sida, så undviker man slangar/rör framför motorn.?

(2) Vevhus-kärlet
Placerar man vevhuskärlet där expansionskärlet suttit så bör tur & returslangar bli kortare, samt att den extremt klumpiga Baley/lr liknande canistern försvinner.


Detta som är skrivet i texten ovan är bara en ide hur man kan få mer plats motorutrymmet.



_______________________________________________
Vad tror & tycker ni.
Vad skulle du/ni vilja förbättra på din bil? eller är våra Fordar redan ultimata?

Sydis skrev:Kan det bli bättre om platsen på Expansions-kärlet, Vevhuskärlet samt servonskärl byter sida?

(1) Expansionskärlet samt servos behållare.
Om man flyttar ex-kärlet och servons behållare till höger sida, så undviker man slangar/rör framför motorn.?

(2) Vevhus-kärlet
Placerar man vevhuskärlet där expansionskärlet suttit så bör tur & returslangar bli kortare, samt att den extremt klumpiga Baley/lr liknande canistern försvinner.


Detta som är skrivet i texten ovan är bara en ide hur man kan få mer plats motorutrymmet.



_______________________________________________
Vad tror & tycker ni.
Vad skulle du/ni vilja förbättra på din bil? eller är våra Fordar redan ultimata?

Det låter ju som ett vettiga förslag ju.

Mvj Rickard

sierra v6 har iaf ett expantionskärl på höger sida original
har förövrigt min vevhusburk på vänster sida framför servohållarn men avluftningen från höger sida motorn går runt motorn bakom och det är lite klumpigt har planer på att dra den framför motorn istället

Eller så flyttar man hela motorn bakåt som den här:D
http://s199.photobucket.com/albums/aa99 ... C02481.jpg

MVH//Joni

ZooMotorsport.. hmm =)
det är den vite flügeln som finns med i den nya Performance Ford tidningen, köpte den idag.. Ett litet vilddjur på sisådär 650 hästar.. =)

DOHC Sierran har väl också expansionskärlet på höger sida? iaf 8 ventilaren..

man kanske tyckte att turbon är varm och därför inte ville dra slangar förbi den!