Vilka Tändstift när man har turbokonverterat?
-
Blyfoten
Vilka Tändstift när man har turbokonverterat?
Vet nån va för stift jag borde ha?
Hårdare/mjukare, jag gissar på hådrare.
Men vad är risken med att ha för hårda stift/mjuka stift?
Jag ska kolla va jag kör med nu.
Det är en V6-turbo (2.8a)
Hårdare/mjukare, jag gissar på hådrare.
Men vad är risken med att ha för hårda stift/mjuka stift?
Jag ska kolla va jag kör med nu.
Det är en V6-turbo (2.8a)
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Hårdare stift men jag har gått tillbaka till att köra standardstift i Caprin. Jag har bestämt för mig att vi använde standardstift i Tomas 2.8 också.
Med för mjuka stift kan man få problem med spikningarn och glödtändningar, men har man inget sånt är det enklast att köra standard.
Jag brukar föredra NGK eller Motorcraft.
/Gustaf
Med för mjuka stift kan man få problem med spikningarn och glödtändningar, men har man inget sånt är det enklast att köra standard.
Jag brukar föredra NGK eller Motorcraft.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
-
Blyfoten



