Ford Club Sweden

halloj

jag har prescis bytt ventiltryckare på sierra cossyn,och funderar lite om det.

kan dom vara tysta i början för att sedan börja slamra lite och hålla på så lite fram o tillbaks?

har bytt dom efter konstens alla regler*L*körde upp oljetrycket med borrmaskin o drog runt motorn för hand flera varv innan uppstart,körde även en stund på starten innan jag starta den.

hur är det med tändningen på dom här går den att ställa eller är den fast via elektroniken?

tomgången pendlar mellan ca 400 rpm till 1000rpm?

Sitter remmen på rätt?

tror det hitta ingen riktig bild på hur drevet till tändningen ska stå

http://www.fmcs.nu/forum/attachment.php ... 1175802589

Titta där, det är många som ställer vevaxeln fel... man ställer den på markeringen istället för på piggen som man ska.

ja vev o kammar är rätt men hur ska drevet för fördelare och oljepump stå?

men det va nog inte det som va felet utan en btr som va feljusterad,

men frågan är nu hur länge måste man köra motorn innan lyftarna blir helt tysta det är en som låter på min nu,håller man 2000 rpm så är det tyst och man gasar lite då o då så han inte går ner på tomgång mer än ca 5-10 sek,

men står den på tomgång så tickar den rätt bra

Lät det likadan innan du bytte lyftare?

Det kan ju låta illa från andra grejer också...

jonns skrev:ja vev o kammar är rätt men hur ska drevet för fördelare och oljepump stå?

men det va nog inte det som va felet utan en btr som va feljusterad,

men frågan är nu hur länge måste man köra motorn innan lyftarna blir helt tysta det är en som låter på min nu,håller man 2000 rpm så är det tyst och man gasar lite då o då så han inte går ner på tomgång mer än ca 5-10 sek,

men står den på tomgång så tickar den rätt bra

Piggen på blocket ska ju stå i bakkant på grejen på remskivan. Ställa in fördelaraxeln gör man lättast genom att titta i fördelaren med locket av. Det finns en litet jack i kanten på fördelaren, mot det jacket ska centrum på rotorn peka mot. Finjustering gör sedan elektroniken.

Var allt noga rengjort då så inte nån lyftare låter därför? Är oljepumpen chysst?

//H

allt rent som det bara går,pumpen ger 6 kilo kall.3 k varn tomgång o 6 på varv, o allt ställt som det ska,var tyst i ca 30 sek vid uppstarten,,,,,ska ringa renoveraren i morrn o se vad han säger

firman som renovera motorn sa att jag skulle prova o köra lite och har nu åkt ca 3 mil i normal tackt,men fanstyget vill iaf ticka rätt skapligt ,håller man lite varv så är den tyst för att sedan börja ticka igen på tomgången,så typ enda skilnaden efter bytet är att den tickar något mindre.

plus att får den stå på bara tomgången så tickar den ett tag för att blir lite mindre tickande ett litet tag för att sen ticka på igen,och så håller det på,

fan snart så lämnar jag in bilfan hos någon som kan fixa det,,,,,någon som vet några bra i västmanland??

Vad kör du med för motorolja?

kör men castrol 10 60 den där som inte var sååå billig*L*

Kan vara för mycket bränsle i oljan oxå.
Mvh Krille

0oljan har gått ca ca 50 mil på ny motor som gått ca 400 mil så det tror jag inte

Kan den förra oljan kan ha haft det? Kan låta även om du har hett i ny olja nu. Är bilen orginal,330 eller har den blivit mappad?
Mvh Krille

motorn är helt nyrenoverad o har gått endast 400 mil