Ford Club Sweden

Är SÅ sugen på att bygga mig en liten dräpare.
Men tyvär är jag sån att ska man göra nått så ska man göra det riktigt=dyrt :P

Hur Svår är ombyggnationen till 4link i bak "hittat lådor etc från eng" fjädertorn bak för dämpare? använder man std bakaxel elller byter man?

Hur mycket får man kapa ur för att få i en cossie spis tänkte köra med vanlig sierra låda "kannke BW t5" övrigt i drivlina? Tips om de mesta mottages glatt.

Bur vart köper man det?
Bredare i plåt går det att få tag i för rimliga pengar eller glasfiber som gäller?

ALL Info länkar/galleri etc u name it!

Tack på Förhand

Martin skrev:Är SÅ sugen på att bygga mig en liten dräpare.
Men tyvär är jag sån att ska man göra nått så ska man göra det riktigt=dyrt :P

Hur Svår är ombyggnationen till 4link i bak "hittat lådor etc från eng" fjädertorn bak för dämpare? använder man std bakaxel elller byter man?

Hur mycket får man kapa ur för att få i en cossie spis tänkte köra med vanlig sierra låda "kannke BW t5" övrigt i drivlina? Tips om de mesta mottages glatt.

Bur vart köper man det?
Bredare i plåt går det att få tag i för rimliga pengar eller glasfiber som gäller?

ALL Info länkar/galleri etc u name it!

Tack på Förhand

Tja Martin om du vill har jag ett par bra sider i england där du kan beställa saker till bilen så som 4link stötdämpartorn m.m. för att få i en RWD motor behöver du bara köpa nya motorfästen till framvagnen och ska du ha BW låda måste du köpa en ny växellåds kåpa i plåt om man inte bockar en egen.
Bakaxlen kan du köra orginal men det är inget som jag rekomenderar.Men jag har hört att capri och volvo 240 bakaxel är toppen
Buren kan du köpa hos svets och smide kostar ca 3800kr för en full bur.vill du ha mer info pma gärna

MVH BJ

Att montera fyrlänk är mest tidskrävande, mycket mätande och grejande för att få allt rakt.

Som Björn säger är originalaxel inget vettigt alternativ - och ska bilen reggas med Cossiemotorn måste den ändå bytas.

Man kan montera motorn på lite olika sätt beroende på om man vill kapa i torpedväggen eller inte. Personligen skulle jag föredra att kapa ur torpeden en del och dra bak motorn en aning - eftersom man ändå måste ta upp kardantunneln. Då blir det lättare att få plats med startmotor etc också - det är ruskigt tajt mot styrstången annars.

Plåtbreddare ligger på 6000-8000kr nånstans för ett kit, lite beroende på hur man handlar.

På http://www.turbosport.co.uk (Old School) finns det mängder av bilder...

/Gustaf

kolla annars denna sida här brukar jag hitta saker http://www.ralloy.co.uk/index.asp

bra ställe och billigt