Turbo med intern wg för escort cossie?
-
Mic
- Erfaren
- Inlägg: 69
- Blev medlem: lör dec 02, 2006 10:26 pm
- Namn: Michael Collins
- Kör: Escort Cosworth
- Ort: Stockholm
Turbo med intern wg för escort cossie?
Hallo...
Vad finns det för turbo aggregat med intern wg att välja på om man siktar på ca 450 -> 500hk på en escort cossie med org grenrör?
Eller måste man ta till den dyra lösningen med nytt grenrör och extern wg?
Vad finns det för turbo aggregat med intern wg att välja på om man siktar på ca 450 -> 500hk på en escort cossie med org grenrör?
Eller måste man ta till den dyra lösningen med nytt grenrör och extern wg?
-
rallygralle
- Legend
- Inlägg: 1003
- Blev medlem: tor apr 15, 2004 9:46 am
- Namn: fredrik granberg
- Kör: 1st capri 78 ranger 2014 kuga 2014 sierra 4x4 91
- Ort: vindeln
-
George k
- Veteran
- Inlägg: 261
- Blev medlem: mån mar 27, 2006 9:13 am
- Namn: George k
- Kör: ingen ford. R1
- Ort: västragötaland
Steg II RS500
Turbin: Cosworth A/R .63 - CNC bearbetat för större trim
S/W: Stage II alt. Stage III
Compr: T04E 54 mm (RS2000 Evo), 56 mm (RS500), 59 mm (RS500 Evo)
Lager: Skruvat SP3
Kap: 450-550hk, rek. max 1,3 bar
Pris: Bytes 10000,-
Option: 360° axiallager, rek. max 2,0 bar +2400,-
keramiska kullager, max 5,5 bar!! +6600,-
från SL turbo
Turbin: Cosworth A/R .63 - CNC bearbetat för större trim
S/W: Stage II alt. Stage III
Compr: T04E 54 mm (RS2000 Evo), 56 mm (RS500), 59 mm (RS500 Evo)
Lager: Skruvat SP3
Kap: 450-550hk, rek. max 1,3 bar
Pris: Bytes 10000,-
Option: 360° axiallager, rek. max 2,0 bar +2400,-
keramiska kullager, max 5,5 bar!! +6600,-
från SL turbo



