Ford Club Sweden

hej hej har vart inne och läst på lite trådar... men ingen med mitt problem tror jag.. har inte kollat genom alla för d e en hel del

Va ute och körde med bilen.. sänkte farten för en asfalts kant sen när d skulle till att gasas igen så händer nada skit oxå tänktes d då... har nu kollat gnist och får bara gnist när nyckeln vrid till tändningsläge, sen när man drar runt motorn på starten inte ett spår efter gnista...

Kanske ska tillägga att soppapumpen funkar..

allt känns väldigt underligt en bil ska väl inte dö pga av att man e snäll mot den och inte vill döna på en asfaltskant... söker nu hjälp av alla mina ford kollegor och övriga på FMCS...

Tack på förhand

Har nu kollat spole, tändmodul samt ström till spole.
Det lutar åt hallgivaren, för boxen är väl inte troligt?

nej d tror jag inte... hoppas verkligen inte att d e den... den e dyr som sagt... men men man vet juh aldrig men jag sticker till ford imorgon och köper en hallgivare om dom har d... men d hoppas jag att dom har...

Tackar för all hjälp jag får av dej... du e för snäll som ställer upp hela tiden och alltid hjälper till...

Ronny_940 skrev:nej d tror jag inte... hoppas verkligen inte att d e den... den e dyr som sagt... men men man vet juh aldrig men jag sticker till ford imorgon och köper en hallgivare om dom har d... men d hoppas jag att dom har...

Tackar för all hjälp jag får av dej... du e för snäll som ställer upp hela tiden och alltid hjälper till...

My pleasure!

INGEN SOM HAR NÅGRA FÖRSLAG????

Ingen som skriver men jag lägger ändå till att vi har testat med annan tändmodul, tändspole och mappsensor. e d verkligen ingen som har ett litet förslag??? behöver verkligen hjälp.. ska se om d kan vara vevaxel sensorn oxå...

Kontakten till fördelaren har inte lossnat?
Kolla avståndet till givaren i fördelare och vevlägesgivare. 0.4 i fördelare och 0.7 på remskiva.

zakspeed escort skrev:Kontakten till fördelaren har inte lossnat?
Kolla avståndet till givaren i fördelare och vevlägesgivare. 0.4 i fördelare och 0.7 på remskiva.

tackar ska kolla upp d imorgon efter jobbet... kontakten vet jag att den sitter i men avstånden ska jag kolla upp direkt...

krocksensorn som löste ut när du åkte ner för kanten???

Skinkis skrev:krocksensorn som löste ut när du åkte ner för kanten???

Nope, tyvärr.
Pumpen går.

Får en gnista just när man slår på tändningen, men sen inget.

allting känns så tokjobbigt dessutom står den hos andreas och tar massa plats... börjar snart grina biljäv***...

Lugna sig
När ni pratar om hallgivaren, menar ni fasgivaren i fördelaren då? Den är inte så dyr, tror den kostar typ 450kr @ TG.

Mvh/ Steven

Lars_Turbo skrev:Lugna sig
När ni pratar om hallgivaren, menar ni fasgivaren i fördelaren då? Den är inte så dyr, tror den kostar typ 450kr @ TG.

Mvh/ Steven

D e mkt möjligt att den heter så kanske. om d e den med kontakt på som sitter i fördelar botten allar vad man ska kalla d så e d den vi menar ...

Ronny_940 skrev:D e mkt möjligt att den heter så kanske. om d e den med kontakt på som sitter i fördelar botten allar vad man ska kalla d så e d den vi menar ...

Vi får nog skicka dig på en stavningskurs först:saythat:

farsan skrev:Nope, tyvärr.
Pumpen går.

Får en gnista just när man slår på tändningen, men sen inget.

Fan jag hade samma fel på en bil... måste komma på vad det va för fel... återkommer...

Läste nåt i början av tråden där tändlåset nämndes... Undersökt det?:)

Funderar för en bekant fick paj på det i en VW Passat nittinånstans häromsistens. Visade sig vara nåt överslag i kontaktdosan som precis likt gjorde att den var stendöd, dessvärre fick det en återverkan på startmotorn också som fick bytas. Själv har jag åkt på det i en och annan gamm´Ford. Åtminstone gamla sortens tunga lågvarviga startmotorer brukar kunna orsaka nersläckning genom att fälta strömmen när det med tiden blivit oxid på statorn.