Sida 1 av 1
Köra med dåliga tryckare.
Postat: mån sep 03, 2007 1:42 pm
av jeims
Är det dumt eller farligt att köra med dåliga tryckare... det låter lite väl mycket tycker jag.
Är min Rwd cosworth det gäller... 205 motor...
Byta direkt eller kan man köra 2månader till? cirka 100mil kanske...
Mvh David
Postat: mån sep 03, 2007 2:09 pm
av xe0n
jeims skrev:Är det dumt eller farligt att köra med dåliga tryckare... det låter lite väl mycket tycker jag.
Är min Rwd cosworth det gäller... 205 motor...
Byta direkt eller kan man köra 2månader till? cirka 100mil kanske...
Mvh David
Det är väl inget direkt farligt så länge tryckarna får smörjning vilket kan vara anledningen till att dom knackar.
Jag skulle inte på en cossie snurra köra med knackande tryckare.
Postat: mån sep 03, 2007 8:45 pm
av jeims
Har beställt nya genom RimboMartin. Hoppas det löser probemet.
Mvh David
Postat: tis sep 04, 2007 6:33 am
av xe0n
jeims skrev:Har beställt nya genom RimboMartin. Hoppas det löser probemet.
Mvh David
Vad hamnade prislappen på?
Postat: tis sep 04, 2007 6:17 pm
av jonns
tg tar 1900 har jag för mig,köpte för en månad sen,men mitt fanstyg till bil var tyst i 30 sekunder sen ticka det igen*L*med uppstart efter konstens alla regler,
Postat: tis sep 04, 2007 10:41 pm
av blondie
Min tickar oxå efter topp renovering,var tyst en månad..
somliga rekomenderar att köra på tunnaste oljan,vad sägs om det.
Kanske ska prova vid nästa oljebyte?
Postat: tis sep 04, 2007 10:57 pm
av jeims
Fick isåfall bättre pris av Martin.
Kör på 76´ 20w/50... hoppas dem blir tystare nu bara.
Postat: ons sep 05, 2007 10:24 am
av Lars_Turbo
jeims skrev:Fick isåfall bättre pris av Martin.
Kör på 76´ 20w/50... hoppas dem blir tystare nu bara.
Ford eller VW?
Postat: ons sep 05, 2007 10:32 am
av Martin
blondie skrev:Min tickar oxå efter topp renovering,var tyst en månad..
somliga rekomenderar att köra på tunnaste oljan,vad sägs om det.
Kanske ska prova vid nästa oljebyte?
du ska ju köra en tjock olja i Coswortharna. jag kör Castrol RS 10-60
Postat: ons sep 05, 2007 3:46 pm
av jeims
Lars_Turbo skrev:Ford eller VW?
Vet inte, fick avi:n idag men inte hämtat ut dem än. Men det måste nog vara ford..
Postat: tor sep 06, 2007 7:39 am
av Skinkis
jeims skrev:Vet inte, fick avi:n idag men inte hämtat ut dem än. Men det måste nog vara ford..
om jag inte minns fel kostar original tryckare till en cosworth 492:- stycket.
VW ligger på 110:- tror jag så om du har betalt över 7000:- så är det nog original Ford
Postat: tor sep 06, 2007 4:09 pm
av Davve
Det står väl INA på tryckarna TG säljer? Står det inte det kan man väl misstänka att det är vw-grejer...
Postat: fre sep 07, 2007 8:20 am
av TG Racing
Skinkis skrev:om jag inte minns fel kostar original tryckare till en cosworth 492:- stycket.
VW ligger på 110:- tror jag så om du har betalt över 7000:- så är det nog original Ford
Hej !
Det finns många delar som har en tillverkare men med många olika slutanvändare som sätter sina egna priser på delarna som Ford. Bara för att dom säljer lite ventiltryckare till Cosworth och vill ha bra betalt för dom så kan någon annan ha exakt samma produkt till ett mycket bättre pris och det är samma del och ingen pirat när det kommer från samma fabrik med lika spec.
Det är samma sak med kamremsspännaren till Cosworth som kostar
ca 1 300 kr på Ford och exakt samma spännare (Märke & allt) kostar med fullt pris 680 kr på andra ställen, som jag säljer för 600 kr och det är standard Cosworth spännare men ej köpt på Ford.
MVH Tomas