Hallå...har fått ett ras i bakaxeln (Escort MKII (DOCK EJ ORGINALAXEL))och skulle undersöka detta ikväll med en vän. Det gick hyfsat bra....har fått bort drivaxlarna och så men SEN kom problemet. efter tat bort kardan och de där "halvmånarna" Vad är det då som håller kvar axeln... VI FÅR INTE BORT DEN den sitter som berg. Kan de vara så att den är så hårt inshimsad att man måste pressa ihop huset eller vad är det frågan om?
Vilka halvmånar? Har ni lossat muttrarna som håller "klumpen" i axeln?
Transit TDi
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
mr Costin skrev:Vilka halvmånar? Har ni lossat muttrarna som håller "klumpen" i axeln?
halvmånarna menade ja lagerhalverna...ja..de som sitter över lagrena....men duu....vad ere för muttrar du menar? ere de som håller i lagerhalverna eller vad ere?
Det är en Kölnaxel (tyvärr). Såvitt jag vet ska man inte behöva bända ut huset på dem men jag är inte helt säker. Det kanske bara är mer våld som behövs? ;-)
i verkstadshandboken till escort står det -dra ut drivaxlarna ,skruva loss överfallen, sen bänder man bara ut diffen med ett par lite tillspetsade träklabbar som sticks in i korgen vid smådreven och bänds med mot diffhusets kant.. har inte gjort på köln men på atlas och visst satt det lite trögt men inte så man storknade precis
Gustav, vad menar du med "bända isär hela huset" låter våldasmt:)
okej tackar..får försöka igen då då då....men va ere för tyvärr med Kölnaxeln då? vad e skillnaden jag som har noll koll
therealpinto skrev:Jo, det är rätt våldsamt...men det finns som en "sax" man bultar i lockets hål, och så kan man tvinga isär hela huset (överdel vs nederdel).
Kölnaxeln som satt på de flesta svensksålda MkII är känd för att vara ganska svag. Klenare än den engelska axeln där man tar ut diffen framåt, och mycket svagare än Atlas. Det kluriga är att Köln och Atlas ser mycket lika ut...
therealpinto skrev:Kölnaxeln som satt på de flesta svensksålda MkII är känd för att vara ganska svag. Klenare än den engelska axeln där man tar ut diffen framåt, och mycket svagare än Atlas. Det kluriga är att Köln och Atlas ser mycket lika ut...
