Ford Club Sweden

Har en sierra xr 4x4 2.9a -90a
låter ja bilen stå en par dagar så går den inte starta för då har den tömt batteriet av sig själv.

Bromsservo pumpen startar titt som tätt fast bilen är avslagen. hur gör jag för att slippa detta? läcker trycket ut eftersom den går igång? fordsjuka?

tacksam för svar!

Såvitt jag vet ska ABS-pumpen bara gå när nyckeln är i läge I eller II...att tryckacken tappar tryck är rätt normalt när den är gammal. En temporär lösning är att bara lossa kontaktstyckena på ABS-enheten/pumpen när bilen ska stå ett tag.

/Gustaf

det är någon motor som slår till under huven när den är av.. vad kan det mer vara för motor annars?

Det är troligt att det är ABS-pumpen. Testa att dra ur kontakterna på ABS-enheten/huvudcylindern och se om det blir nån skillnad.

/Gustaf

det är pumpfaen.. går d att täta skiten så den slipper stå å hålla tryck eftersom den läcker någonstans..

Jag vet inte...förmodligen är det tryckacken som behöver bytas. Men jag tycker ändå inte att pumpen ska gå när nyckeln inte är i läge I eller II?

/Gustaf

kan det räcka med att lufta bromsledningarna? men knappast va?
minskar ju inge olja så...
inga packningar man kan byta? pumpen startar med ca 15mins mellanrum fast nyckeln är ur..
någon som är säker på att bromsservopumpen ska starta endast i läge 1 eller 2?

kanske ska tillägga att abs lampan lyser konstant!

blanks skrev:kan det räcka med att lufta bromsledningarna? men knappast va?
minskar ju inge olja så...
inga packningar man kan byta? pumpen startar med ca 15mins mellanrum fast nyckeln är ur..
någon som är säker på att bromsservopumpen ska starta endast i läge 1 eller 2?

Ja,Gustaf har rätt(som vanligt
Den ska gå både i läge 1 och 2 på nyckeln,men inte i läget där du kan ta ur nyckeln.

ok.. då kopplar ja om den på tändningen!
Kom på att ja bytte ett bromsservopaket alltså hela skiten i onödan på en scorpio -88a som ja hade förr, å den gamla från den tog ja fram idag å dom ser identiska ut förutom på att det går som ett bromsrör på den nya på ett ställe å en slang på den andra..

passar den rakt av tro? eller har 2.9an eget?

för det är väl lika bra å byta om den passar eftersom att pumpen startar fast man inte nuddar pedalen.

prova lufta idag bak men de var inge tryck nästan fast ja hade 1.5kg tryck i behållaren med "luftman". ska man lufta på eget sätt på dom?

jävla mycke frågor nu, hehe!

blanks skrev:ok.. då kopplar ja om den på tändningen!
Kom på att ja bytte ett bromsservopaket alltså hela skiten i onödan på en scorpio -88a som ja hade förr, å den gamla från den tog ja fram idag å dom ser identiska ut förutom på att det går som ett bromsrör på den nya på ett ställe å en slang på den andra..

passar den rakt av tro? eller har 2.9an eget?

för det är väl lika bra å byta om den passar eftersom att pumpen startar fast man inte nuddar pedalen.

prova lufta idag bak men de var inge tryck nästan fast ja hade 1.5kg tryck i behållaren med "luftman". ska man lufta på eget sätt på dom?

jävla mycke frågor nu, hehe!

Med pumpen i "läge på" och bromspedalen nertryckt med lämplig pinne eller dyl. är det bara att öppna luftnipplarna och det strömmar ut själv från bakre oken.

Såvitt jag vet är det samma bitar på Scorpio, men vissa har en reduceringsventil till bakhjulen, direkt på ventilpaketet.

/Gustaf

o faen så enkelt...

provar byta den för d e ju inte så jobbigt precis...