Ford Club Sweden

Har ju mina planer att montera in ett k-jetronic sprut men en mindre turbo på min CVH 1,6L motor "Ej byggd för turbo" så tanken är att ladda runt ca 0,5bar då det inte behövs öka kompen. Hur många hästkrafter kan detta ge? är det värt o hålla på och strula med att ta bort vid besiktning osv?

Varianten 2 är ju då att fixa en planad och portad topp med någon kentkam, ställbart kamdrev kanske och sedan min weberförgasare som säkert ger 5-10hk bara den.

Vilket ger bäst resultat och vilket ska jag satsa på? Varianten 2 behöver jag ju inte göra något för att få den genom besiktningen. Men visst vore det kul med pysljud under huvven.

För att montera dit turbon så behöver jag ett RS grenrör och insug samt bygga downpipe och lite småsaker annars har jag nog resten.

Kom igen nu, säg vad ni tycker.
Adressen till projektråden står nedan.

Jag tycker iaf att en Sug motor vore väl så mycket tuffare men kostar mera än ett turbo bygge, ha 2st motorer och bygg snabb fästen

mvh jocke

Du behöver bara grenröret egentligen det är många som kör vanliga insuget med bra resultat.

Bandit_nr1 skrev:Du behöver bara grenröret egentligen det är många som kör vanliga insuget med bra resultat.

Problemet är att escortens insug är för stor i fiestan därav behöver jag rs insuget som är mindre

Överladdning (turbo) ger så gott som alltid mest effekt per krona. Med 0,5 bar bör du kunna få minst 120-130 hk nånstans och det krävs rätt rejäl sugtrimning för att nå dit.

/Gustaf

tackar för ett bra svar