Ford Club Sweden

Har ju nyligen införskaffat mig en Escort kombi -98 och efter ett tags åkande började det knarra/gnälla i framvagnen när man kör i gupp. Är det dämparn som är slut? Har även hört rykten om att det kan vara något som kallas k-stag eller liknande.

Vad tror ni?

MVH
Perra

Stagen som går mellan krängningshämmaren och stötdämparen kallas av Ford för "knarrstag"
Håll handen på det medans du gungar bilen lite grann, känns det direkt har du svaret.
Om du inte känner något där är bussningarna i bärarmarna slut och måste bytas.

Det är snudd på en klasiker på dessa att bussningarna i bärarmarna är slut och ger obönhörligen ett klassiskt knarrande vid ojämnheter, och är även hyfsatt lätt var och en utbyttbara, som är två bussningar per bärarm och är båda slut på samma är iaf min erfarenhet att då satsa på en helt komplett bärarm med spindelled från Biltema.

Dessa krängningshämare brukar i regel mer klappra och dunka när man kör över ojämnheter och är lätt med en polygriptång konstatera dess skick, annars är bilprovningen duktiga på detta. :-)

De brukar på ford kallas Knackstag inte "knarr" vad jag minns =)

Det är garanterat de bussningarna i den undre bärarmarna som släppt i sin vulkning!

Byt båda sidor.. o se till att det är samma bussningar i de båda bärarmarna...
Har man olika hårdhet på bussningarna på höger respektive vänster sida så kan man få lite lustiga fenomen iom att bilen börjar dra sej åt sidorna vid gasning respektive släpp av gasen...

Precis, byte av båda sidor är starkt rekommenderat för att undvika olika fenomen som redan nämt,, och dessa kompletta bärarmar kostar heller inte allt för mycket.

nextuz skrev:De brukar på ford kallas Knackstag inte "knarr" vad jag minns =)

Det är garanterat de bussningarna i den undre bärarmarna som släppt i sin vulkning!

Byt båda sidor.. o se till att det är samma bussningar i de båda bärarmarna...
Har man olika hårdhet på bussningarna på höger respektive vänster sida så kan man få lite lustiga fenomen iom att bilen börjar dra sej åt sidorna vid gasning respektive släpp av gasen...

Finns inte en verkstad runt här som kallar dom knackstag, men skit samma.

NU vet han vad som ska kollas i alla fall ...

//

Peter H skrev:Det är snudd på en klasiker på dessa att bussningarna i bärarmarna är slut och ger obönhörligen ett klassiskt knarrande vid ojämnheter, och är även hyfsatt lätt var och en utbyttbara, som är två bussningar per bärarm och är båda slut på samma är iaf min erfarenhet att då satsa på en helt komplett bärarm med spindelled från Biltema.

Dessa krängningshämare brukar i regel mer klappra och dunka när man kör över ojämnheter och är lätt med en polygriptång konstatera dess skick, annars är bilprovningen duktiga på detta. :-)

Det bästa är att den är nybesiktad!

Ja då har jag lite att kolla. Skönt att det inte verkar vara dämparna.

Efter att man har bytit bussningar, knarrstag bör man då göra en hjulinställning?

Är det nån som vet om det är samma på de tidigare årsmodellerna? Biltema hade enbart för Escort 86-91
http://www.biltema.se/carparts/carpart_info.asp?iSecId=1170&strCarId=Ford&iItemId=56471&iRelItemId=56466

Annars blir det mekonomen eller AutoExperten och då kostar de ca 900kr per sida.

Eller så får man bara byta bussningar.

Dom som benäms som knarr o knackstag har jag hört kallas för gnällstag o det är oftast dom som är slut på ford, mazda typ, bussningen har jag för mig ska gå o köpa löst då det enl mig inte är någon mening att byta bärarm om det inte är glapp i spindelleden.

Ang besiktning så betyder det ingenting då det enl mig är rena lottot hurvida bilen blir godkänd respektive underkänd utav dessa herrar o damer som jobbar på den instutionen, ska tillägga att det finns riktigt trevliga och seriösa män och kvinnor på sbp men dom är för få.

Ska du ha bilen testad på riktigt så finns det M-Test.

Jo men Biltema har länkarmar även till escort 92-99 med,,för 299:- stycket, dessa stag har förmodligen en massa olika lokala benämningar beronde på var i landet man befinner sig,,

Men facktermen är i dom flesta fall iaf stabilisatorstag och brukar ge ett klapprande ljud då dom är slut,, om man sedan byter hela länkarmen med sprindelleden är en smaksak, för har den ändå hängt med ett tag vet man att den med är bytt, speciellt med om man tar den från Biltema så tänker iaf jag som mångårig bilmek.

Jo det stämmer säkert bra att detta med bilprovningen säger lite, (har själv jobbat på ett sådant ställe,,) men ofta åker man dit om dessa bussningar eller "knackstag" är dåliga, vad det gäller bussningar så har jag bytt mängder med enbart bussningar och i regel behövs ingen framvagnsmätninging göras.

Hej! Jag tror att det är som Baby blå skriver. Jag har bytt gnek- och gnisselstagen på båda sidor. De sitter mellan fjäderben o krängningshämmare. Är mkt lättare att byta än länkarmsbussningar. Börja att kika på dessa.