Ford Club Sweden

Igår när jag var ute och körde, var jag med om en ofrivillig avåkning .

Efter det så har bilen blivit trögstyrd i högre hastigheter. Först trodde jag att något var krokigt under, men jag hittade ingen direkt som såg snett ut. Bilen drar inte heller åt något håll. Ratten har en tendens att inte åka till baka i mitten om man kör i högre hastiheter. När jag lyfte på huven upptäckte jag även att styrservooljan i behållaren "kokade". Någon som haft samma problem? Bilen är förövrigt en Sierra glx -93

Tack på förhand

Låter som du krökt till styrväxeln. Det behövs inte mycket för att den ska gå tungt, det är knappast nåt du ser.

pingu skrev:Igår när jag var ute och körde, var jag med om en ofrivillig avåkning .

Efter det så har bilen blivit trögstyrd i högre hastigheter. Först trodde jag att något var krokigt under, men jag hittade ingen direkt som såg snett ut. Bilen drar inte heller åt något håll. Ratten har en tendens att inte åka till baka i mitten om man kör i högre hastiheter. När jag lyfte på huven upptäckte jag även att styrservooljan i behållaren "kokade". Någon som haft samma problem? Bilen är förövrigt en Sierra glx -93

Tack på förhand

Menar du att det bubblar i behållaren så ska det göra det.

Okej, angående bubblandet i kärlet så har jag aldrig tänkt på att det har gjort det på andra bilar jag haft.

Ett jobbigt arbete att byta styrväxeln? Kan man på något sätt laga den som sitter på?

Någon?

Inget svårt att byta stryväxel. Köp en beg på skroten, rikta en krokig går väl men det är inte värt jobbet. Efter bytet måste du göra hjulinställning.

Då känns det som om slit och slängbilen/vinterbilen får överleva ett tag till som den är. Tack för svaren

pingu skrev:Då känns det som om slit och slängbilen/vinterbilen får överleva ett tag till som den är. Tack för svaren

Det är ju ett alternativ, men det blir dåååålig känsla vid sladdhävningarna i snön.

Men vilket proffs man då blir om man råkar köra någon annan bil, så det finns positiva saker i allt:p