Ford Club Sweden

Hej

Jaja vet helt fel forum för detta, men detta är forum har ju VÄLDIGT många motorkunninga. Och jag hittar ingen annanstans som verkar vara vettigt att vända mig.

Det är så att min morsas Mercedes 500 sel, bara stendog har om dagen när hör var på väg till skolan och fick bogseras från platsen....fick hem den och blir inte riktigt klok på den...

Har kollat så att den får bensin ej tätt i filtert. Gnista har jag. Motorn går runt men inget händer inte ens någon misständning....

Kan inte alls mycket om denna motor det är en v8 med en herrejösses massa vakum slangar kors och tvärs, och det är en -85 med insprutning..

Ytterst tacksam för tips och ideer...

Mvh Micke

Har du kollat på

http://www.mb-forum.se

Där borde väl nån ha lite koll om ingen här kan hjälpa dig...

Rebel55 skrev:Har du kollat på

http://www.mb-forum.se

Där borde väl nån ha lite koll om ingen här kan hjälpa dig...

Eller här (mer aktivitet) : http://www.mbsca.com/forum/index.php

du har gnista, och filtret har inte satt igen. Kan det vara stopp nånstans längre fram då? Får du bensin till spridarna? Antar det sitter det på denna modell! Kolla så du har spänning på dom också eller lättast kanske kolla ifall cylindrarna blir blöta eller inte

Japp cylindrarna blir blöta. Har även testat med en annan tändspole hjälper inte....bara som en grej medans jag va lite tillfälligt sinnes förvirrad.

Japp det är spridare på denna modell....

Väldigt tacksamt av er att jag får svar...

Några mera förslag? Ska kolla in länkarna jag fick....

Mvh Micke

o de är inte för KLEN gnista då?. De vet jag har hänt förr , att man tycker sig ha duglig gnista.
Sen kan stiften ha gett upp så att så fort dom utsätts för kompression , (spricka i porslinen) så får du inge gnista. ( men att du inte får ett enda minsta lilla start - Vilket skulle betyda att alla stift lajjat ur (?)

Ett annat problem som gäller iallafall på 2-taktare som jag har fått strida me/om 1000 gånger de är när folk har snålat me 2-taktsolja och pressat motorn. Fasar / bränner man helt sonika av ringar o i värsta fall kan ju även cylindern krajjat. I ditt fall eventuellt skulle de va att spridarna slutat funka.
Då har man samma problem , man får soppa, skitbra gnista och alltihopa MEN man får inte upp tillräckligt me kompression för att motorn ska starta. Dock så brukar motorerna går på startgas.

Har knappt suttit i en Merca , så jag kan inte svara rätt upp o ner på vad felet kan vara .bara lite tankar som kanske kan hjälpa på något sätt

Ursäkta mig, jag skrev nog lite fel och glömde en sak...

När jag hade bytt tändspolen så gick han igång och gick i ca 2min sen la den av och det var samma sak som förut att han inte vill starta....blev jävligt trött på det och sket i allt ju då

Mvh Micke

hade exakt samma problem påmin 420se 89:a startade och gick i ca.1-2 min. och det var soppapumpen som stängde ner så det var nåt knas med strömmen dit.tog helt enkelt och drog en ny strömtåt rakt från säkringsburken från nån 30A säkring där som hade ström vid tändning på.sn gick den finfint ända tills tändmodulen rasa och 28000 spänn vill man inte lägga på en vinter bil.så nu står den bara och väntar på nån som behöver en res.bil

Verkar ju vara tändningen, trots att du får ström till gnista om jag fattat rätt... . Har du kollat så fotocellen i fördelaren är okay, för jag antar att det inte är helt transistoriserat i en -85 Merca? (nä, jag har knappt lyft huven på en jag heller ska tilläggas, har bara rivit några gamla W123 och liknande...). Gissar ändå den är nog ny att ha Motronic-insprutning. Det lilla jag vet där är att de har nån sorts nödläge, "Limp Home", som ska upprätthålla en hjälplig soppatillförsel och gnista även om elektroniken pajar. Men den där startar ju inte alls som sagt, hmmm...

Den har antagligen KE-Jetronic, kolla det sk OVP-relät, det brukar vara roten till mycket. Det är en silvrig liten dosa med rött tak där det sitter antingen 1 eller 2 säkringar. det är ofta lödningar intuti som ger sig.

Hej igen...

Jag bugar och tackar för hjälpen det är nu är det fixat, det var tändmodulen som det hade ärjat nått kopiöst på..... efter en kraftig rengörning så starta han direkt..

Mvh Micke