Sida 1 av 1

Ingen gnista/Sierra DOHC

Postat: tor sep 27, 2007 5:19 am
av Nbt
Hjälp!
Vad är problemet med min Sierra DOCH.

Bilen startar inte. Följande sympton:
* Ström till tändspolen.
* Ingen ström från tändspolen.
* Följaktligen ingen gnista.
* Nya kablar, fördelarlock, tändspole etc.
* Har provat tre spolar så det är inte den.

Någon som råkat ut för detsamma och har ett bra tips?

Postat: tor sep 27, 2007 8:48 am
av Redgin
hade samma plåga för en vecka sedan med min doch... i mitt fall var det en jordning som sitter till vänster om högra framlyktan. den jordningen var till tändspolen... annars kunde det ju vara tändmodulen kanske? sitter ju under tändspolen...

hjälp....

Postat: lör sep 29, 2007 9:10 am
av Nbt
...har fotsatt felsökningen, skruvat ner tanken och konstaterat att soppapumpen fungerar.
Hela tiden.
D.v.s den slutar inte mata fram soppa efter två sekunder som den ska när man vrider på nyckeln, utan den fortsätter snurra trots att man ionte kört runt startmotorn. Samtidigt finns fortfarande ingen gnista.

Någon som har några idéer om vad det kan vara?

Postat: lör sep 29, 2007 12:08 pm
av RickardEM
Har du provat att läsa av några felkoder?
Kolla kabeln till vevaxelgivaren annars, sitter bak på höger sida av blocket har jag för mig :)

\Rickard

Bilen har startat...

Postat: lör sep 29, 2007 7:16 pm
av Nbt
...helt utan vidare. Eller efter lite trix med jordkablar etc.

Dock kvarstår ett fel: soppapumpen går hela tiden när tändningen är tillslagen, även om inte motorn är i gång. I och för sig spelar det ingen roll, bilen går ju. Men det tyder på att något är fel.

Någon???

Postat: lör sep 29, 2007 8:11 pm
av blondie
Reläet har fastnat i stängt läge..kanske?:Odd:

En bra tanke...

Postat: sön sep 30, 2007 1:46 pm
av Nbt
...men jag har provat med flera relän. Så det är inte rätt.
Tack annars.

Postat: sön sep 30, 2007 4:10 pm
av therealpinto
Det tyder på att databoxen är i "nödläge" så det är nog klokt att läsa ut felkoderna.

/Gustaf

Postat: sön sep 30, 2007 7:39 pm
av Big Al
sitter tryckvakt på bränslebryggan som jag antar styr tändningen när rätt soppatryck är uppmätt? och det kan väl påverka tändningen och att pumpen inte slutar gå?

Postat: mån okt 01, 2007 3:36 pm
av therealpinto
Såvitt jag vet är det en bränsletempgivare, inte tryckvakt, som sitter på fuelrailen. Men det kan ju vara fel.

/Gustaf

Postat: mån okt 01, 2007 6:42 pm
av blondie
Japp,det är en tempgivare enl Haynes.Ska brännslet bli varmt av motortempen eller?Det är ju en av/på givare.

Postat: mån okt 01, 2007 7:09 pm
av therealpinto
Jag har för mig att det är ett skydd för ånglås på nåt sätt. Bränslet "ska" inte vara för varmt.

/Gustaf

Startar, startar inte...

Postat: tis okt 02, 2007 4:55 am
av Nbt
Ja, så är det.
I går startade bilen. Inte. Efter jobb.

Tre timmar senare, utan att jag gjort ett jota, startade bilenm.
Nu skiter jag i detta. For sale. Se annons under säljes.

Fixat, fixat, fixat.....

Postat: tor okt 04, 2007 5:03 am
av Nbt
.....det var en jordkabel till soppapumpen. Om det är jordat så original eller någon egen historia vet jag inte, men nu funkar det....
YES!!!

Postat: tor okt 04, 2007 7:40 pm
av blondie
Där ser man,inte ge upp inte...;)