Ford Club Sweden

Tjena, är ny medlem här på sidan.

Jo så här ligger det till... problemet är när jag drar på fullt med bilen och över 4.5k varv på mätaren så börjar den bluddra, missa och ha sig... och den gör det oavsätt växel. vad kan detta bero på?

bilen är en sierra cossie 4*4 -90 med 330-kit

har svårt att förklara så, så fråga om ni inte förstår.

Mvh Atarii

detta är ett vanligt problem..

vet du vad du har för avstånd till stiften? många kör med 0.5-0.4 mm avstånd. har du bra stift som tål högre värme?.. har du rätt bränsletryck som chipet ska ha?

är tändkablar å sånt fräscht typ givaren i fördelaren kan spöka ifall den är dålig

testa att söka lite där hittar man mycket gott

ErikJ skrev:detta är ett vanligt problem..

vet du vad du har för avstånd till stiften? många kör med 0.5-0.4 mm avstånd. har du bra stift som tål högre värme?.. har du rätt bränsletryck som chipet ska ha?

är tändkablar å sånt fräscht typ givaren i fördelaren kan spöka ifall den är dålig

testa att söka lite där hittar man mycket gott

problemet är att det inte är min bil.. och jag pratar för en kompis då han aldrig är hemma.
vi bytade stift för en månad sedan som han köpte på turbocenter. kommer inte ihåg vad dom heter. där sitter en MSD blaster 2 tändspole vad jag vet. bränsletrycket är som det ska enligt klockan. tror jag


en fråga bara, är det svårt att felsöka det? är nämligen inte jätte hypad på att mekka

Mvh

Har samma problem med min cossi. Om ni hittar något fel så skriv de här. MVH Jonathan

Hade samma problem jag åxå på min var det felställt bränsletryck som va problemet.......

Prova en ny mapsensor dock skall det vara samma som du har nu, 3bar? (det som är anpassat till chippet)

Hur mycket laddar han till att börja med. ?

Sudden skrev:Hur mycket laddar han till att börja med. ?

den laddar 1.5 bar, gör det någon skillnad eller?

Kennosia skrev:Prova en ny mapsensor dock skall det vara samma som du har nu, 3bar? (det som är anpassat till chippet)

okej, vart kan man få tag på en sådan?

Har du rätta grejer till 330 kitt så ska 1.5 bar inte vara några problem. Måste vara något annat då.. Hmm. Vad händer vid fullt gaspådrag ? Slutar den att dra helt efter ett visst varv och blöddrar bara eller ?

Dra upp tändhattarna och kolla om det är olja på/i dom samt lys ner mot stiften med lampa och kolla. Kan hända att din ventilkåpspackning är sliten och då kammarna stänkt över olja ner i brunnarna och i tändhattarna och du får då överslag i stiften. Min jollade sig på det sättet innan jag gjorde rent i brunnarna, hattarna, stiften, och satte på ny ventilkåpspackning.

kolla även vevaxelgivaren så att det är rätt avstånd till den. kolla även så att det inte är en massa skit på den.......