Ford Club Sweden

Byte kammarna på min zetec 1,6 förra helgen.
Stoppade i kammar från en 2-liters mondeo.

Det vart en trevlig skillnad på motorn kan jag säga...
Från att ha varit trött i de övre regeonerna..säg 3500varv o uppåt så vart det en rejäl varvvillighet...
Upp till 3500 går den ungefär som vanligt.. något bättre!
När man kommer upp på 4000 o över så börjar det hända en hel del mer än med orginalkammarna... och den drar fint upp till varvstopp... =)

Trevligt! Har själv en Escort 1,8 si, den tänkte jag stoppa i mina xr3i-kammar, det lär göra ganska mkt skillnad, även spjällhus.

Ford_Escort skrev:Trevligt! Har själv en Escort 1,8 si, den tänkte jag stoppa i mina xr3i-kammar, det lär göra ganska mkt skillnad, även spjällhus.

De kan bli skoj =)
hade en orion Ghia SI förut med 130 hästarsmotorn i... den gick riktigt bra =)

nextuz skrev:De kan bli skoj =)
hade en orion Ghia SI förut med 130 hästarsmotorn i... den gick riktigt bra =)

Vaddå? Hade den xr3i-motor eller? Annars e de 105 hk, men med xr3i-kammar å spjällhus så kommer den upp i 130hk.

Ford_Escort skrev:Vaddå? Hade den xr3i-motor eller? Annars e de 105 hk, men med xr3i-kammar å spjällhus så kommer den upp i 130hk.

Yes =) Si:n av orion hade 130 hästars 1,8:a...

Tror inte du kommer upp i 130 utan o programmera om boxen och byta ventilfjädrar...

Men en 120 lär nog inte vara problem... =)