Ford Club Sweden

Behöver hjälp med vad det är för lager jag ska ha till min RST -88. Har kikat på Burton, men det är en djungel och jag e inte tarzan.

Tänkte höra om någon vänlig själ kan hjälpa mig med detta, vilket av de som finns där är det jag bör köpa?

De lager jag kikat på https://www.burtonpower.com/dets_produc ... 009&PSet=1

Någon kanske vet något ställe i swe som har bra priser på detta?

ACL är ju "bättre" än AE. Fårstår dock inte riktigt frågan helt. Är det vilken dimension heller vilka av de olika lagrena heller nått annat du vill veta ?

Henrik S skrev:ACL är ju "bättre" än AE. Fårstår dock inte riktigt frågan helt. Är det vilken dimension heller vilka av de olika lagrena heller nått annat du vill veta ?

Storlek...

mmm detta problemet med olika lagerstorlekar std verkar Ford ha, mina Japan järn är ju bättre för står det STD på lager/kolvringar så är det just STD som gäller o då i 1 storlek.

Jag ska köra min vev till motorrenoveraren så att han mäter skiten med micrometer samt kolla i sin bibel så att jag vid lagerköp får rätt grejer.

Givetvis så kan man ju med en egen micrometer mäta sig fram men jag ber nog min renoverare mäta så kan jag ju honom om det blir fel

Då blir de samma här då, synd för jag hade ju tänkt att spara lite tid här men så verkar de inte bli. Vill ju inte chansa...

SK Racing skrev:mmm detta problemet med olika lagerstorlekar std verkar Ford ha, mina Japan järn är ju bättre för står det STD på lager/kolvringar så är det just STD som gäller o då i 1 storlek.

Jag ska köra min vev till motorrenoveraren så att han mäter skiten med micrometer samt kolla i sin bibel så att jag vid lagerköp får rätt grejer.

Givetvis så kan man ju med en egen micrometer mäta sig fram men jag ber nog min renoverare mäta så kan jag ju honom om det blir fel

Du verkar veta en del... Vet Du om det är samma vev i en sugis som i rst?

Host, host... nja jag vet inte det, men tack ändå.
Det enda som skiljer på en sug respektive turbo Escort är kolvarna enl vad jag sett på kompisarnas bilar, så det ska vara samma.
Kompisarna har sopat rent i ett par Escorter då stakarna gett upp så på dessa motorer så verkar stakarna vara den svaga länken. Så hitta delar till en turbo snurra måste ju vara löjligt billigt.

SK Racing skrev:Host, host... nja jag vet inte det, men tack ändå.
Det enda som skiljer på en sug respektive turbo Escort är kolvarna enl vad jag sett på kompisarnas bilar, så det ska vara samma.
Kompisarna har sopat rent i ett par Escorter då stakarna gett upp så på dessa motorer så verkar stakarna vara den svaga länken. Så hitta delar till en turbo snurra måste ju vara löjligt billigt.

ok ok, ja jag tyckte att stakarna såg äckligt lika ut... då är dem alltså de. Ja, de kan väl inte mer än bli fel vev