Ford Club Sweden

Hej. Jag hade tänkt ta bort mina kamdrev som sitter på en Sierra Cosworth 4x4 - 90, och undrar ifall det bara är att lossa spännrullen, ta bort remmen och sen ta bort kamdreven? För kammen kan väl sitta kvar? Och det enda viktiga är väl att positionerna på kammarna är lika när dreven sen ska tillbaka? Och dreven sitter väl bara med en stor centrumbult,eller?
( Inte så insatt tyvärr

MVH Kristofer

Kristofer skrev:Hej. Jag hade tänkt ta bort mina kamdrev som sitter på en Sierra Cosworth 4x4 - 90, och undrar ifall det bara är att lossa spännrullen, ta bort remmen och sen ta bort kamdreven? För kammen kan väl sitta kvar? Och det enda viktiga är väl att positionerna på kammarna är lika när dreven sen ska tillbaka? Och dreven sitter väl bara med en stor centrumbult,eller?
( Inte så insatt tyvärr

MVH Kristofer

precis,, slarva inte bort krysskilarna bara

granadadr skrev:precis,, slarva inte bort krysskilarna bara

Blir spännande utan krysskilar...
Som att köra lite rysk roulett! :P haha!

Ok? Krysskilarna, sitter dom mellan drevet och kammen eller? För att " hålla drevet på plats" ? Eller är jag helt fel ute här..

MVH Kristofer

Och förresten, vad måste man ta bort för att kunna få bort remmen? Förutom att lossa spännrullen alltså?

MVH Kristofer

Du måste släppa på ventilkåpan för att kunna släppa på dreven.
På kammarna längst fram så är det gjort så du kan hålla emot när du släpper på bultarna till dreven.
Kom ihåg att spänna remmen medsols när det är dax för montering igen/J

Ok, så ventilkåpan lär bort, men det är ju lätt fixat.. Vad menar du med att remen ska spännas medsols? Är lite trög här vettu.. Och hur hårt ska den spännas? Har hört något i stil med att man ska kunna vrida den en kvart där den är som mest slapp, stämmer det?

MVH Kristofer

Han menar nog att du ska dra åt spännrullen medsols.

Ok, visste inte att det gick att dra åt den motsols...Men men, man lär sig något nytt varje dag..

MVH Kristofer

Var lite diffus beskrivning där men det är på spännrullen det ska dras medsols på.

Finns även dom som dragit motsols men det är inte riktigt rätt då remmen kommer för nära termostathuset då som kan ge ev skador på remmen.

Ska vara som du säger i spänningen å det känner du lättast genom att vrida på remmen vid fördelaren ungefär./J

Ok, tack för hjälpen! Ska bli intressant när jag tar mig för det här i vinter..

MVH Kristofer

JOCKO skrev:Du måste släppa på ventilkåpan för att kunna släppa på dreven.
På kammarna längst fram så är det gjort så du kan hålla emot när du släpper på bultarna till dreven.
Kom ihåg att spänna remmen medsols när det är dax för montering igen/J

de få ggr jag tagit bort dreven utan att riva motorn har jag tagit bort bultarna till dreven INNAN jag släppt remmen,,på så sätt behöver man inte ta bort ventilkåpan

så gjorde jag också

Jaha? Ok, det låter ju lite lättare..Slipper man böka med ny ventilkåpspackning och liknande.. Men när man ska dra åt bultarna igen då? Måste man inte fixera kammen då? Och då måste väl ventilkåpan bort iaf? Eller dra du på nya remmen innan du drar åt bultarna igen, typ samma procedur men tvärtom?

MVH Kristofer

Det är snudd på omöjligt att få kammarna att stå 100% rätt med original kamdrev. Jag har dragit fast dreven så de sitter (utan att kammarna rör sig för mycket) innan jag satt dit remmen och ställt kammarna så nära nolläge det går. Sen får man sätta remmen så att de rör sig så lite som möjligt när man spänner den.

Mvh Fredrik