Sida 1 av 1
krängningshämmare
Postat: mån okt 22, 2007 9:15 pm
av kenzo
vilka krängningshämmare passar på en sierra 2,8 v6 88
Postat: tis okt 23, 2007 4:58 am
av SK Racing
menar du fram? alla kränghämmare fram på sierra passar bilarna imellan men det är cossie, scorpio o nyare dohc sierror som har 28mm krängare o det är ju den som man ska ha
Ska du uppgradera så kommer inte fästena(till 28mm krängaren) att passa bult on på en äldre sierra men det är bara att fila lite med roterande filen så passar dom fint.
Postat: fre okt 26, 2007 10:13 am
av Magnus
Precis!
Du har förmodligen 26 mm grovlek på din bil idag, och det går ganska enkelt att få tag på 28 mm istället. Jag skulle nog hellre försöka få med de större "klämmorna" tillsammans med den nya krängningshämmaren, snarare än att modifiera de gamla. Alternativt så tillverkar Superflex en specialbussning som möjliggör att montera 28 mm krängare med klämmor från de klenare varianterna. Det är viktigt att allt sitter tajt ihop ju.
Ett varnande ord dock, jag har fått berättat för mig att det är olika krängninshämmare mellan Sierra RWD och Sierra 4x4/Scorpio. De senare ska vara anpassade för att framhjulen sitter en liten gnutta längre fram och kanske inte blir så bra på en RWD då...? Någon som kan bekräfta detta?
Om du ändå byter krängningshämmare, se över alla inblandade bussningar när allt ändå är isärplockat! Kolla också hjulvinklar efteråt.
Lycka till!
/ Magnus
Postat: fre okt 26, 2007 10:29 am
av Sotvispen
Ett tips är att använda spännband när du ska få dit krängningshämmaren då det är lite mer jobb med 28mm mot 26an.
Postat: fre okt 26, 2007 11:04 am
av Marcus L
Magnus skrev:Precis!
Du har förmodligen 26 mm grovlek på din bil idag, och det går ganska enkelt att få tag på 28 mm istället. Jag skulle nog hellre försöka få med de större "klämmorna" tillsammans med den nya krängningshämmaren, snarare än att modifiera de gamla. Alternativt så tillverkar Superflex en specialbussning som möjliggör att montera 28 mm krängare med klämmor från de klenare varianterna. Det är viktigt att allt sitter tajt ihop ju.
Ett varnande ord dock, jag har fått berättat för mig att det är olika krängninshämmare mellan Sierra RWD och Sierra 4x4/Scorpio. De senare ska vara anpassade för att framhjulen sitter en liten gnutta längre fram och kanske inte blir så bra på en RWD då...? Någon som kan bekräfta detta?
Om du ändå byter krängningshämmare, se över alla inblandade bussningar när allt ändå är isärplockat! Kolla också hjulvinklar efteråt.
Lycka till!
/ Magnus
Har inte kollat.. men escort cossien ska väl ha en annan kränghämmare så hjulen åker fram en liten bit. Sierra cossie 4x4 ska ha samma som rwd.
Postat: lör okt 27, 2007 1:50 pm
av SK Racing
Magnus skrev:Precis!
Du har förmodligen 26 mm grovlek på din bil idag, och det går ganska enkelt att få tag på 28 mm istället. Jag skulle nog hellre försöka få med de större "klämmorna" tillsammans med den nya krängningshämmaren, snarare än att modifiera de gamla.
/ Magnus
Jag monterade dom större "klämmorna" och det var dessa jag fick fila lite i, då cc-måttet var större i dom till 28mm krängisen, jag fick även modda brickorna på så sätt att jag fick fila lite på dom så att dom fick en D-form, detta för att dom skulle passa och fylla sin funktion med tanke på att cc-måttet blev lite knasigt.
Det var på inget sätt svårt utan gick hur bra som helst att pilla dit och som sotvispen skriver så rekomenderas någon form av spännband då det är ett smärre helvete att försöka böja 28mm hämmaren, om man inte är väldigt stark då vill säga