kamkjedje ras, vad har gått sönder?

[FiddeE]

Nu gick kamkjedjan av......

Nu undrar jag vad som går sönder...

Är det "bara" toppen eller måste hela motorn bytas ut?

Om hela motorn måste bytas vilka motorer passar bolt on?
behöver inte vara just en dohc motor...

Bilen i fråga är en sierra clx -91 med dohc motor.

Tacksam för snabba svar.

Mvh Fredrik

[ErikJ]

Nu gick kamkjedjan av......

Nu undrar jag vad som går sönder...

Är det "bara" toppen eller måste hela motorn bytas ut?

Om hela motorn måste bytas vilka motorer passar bolt on?
behöver inte vara just en dohc motor...

Bilen i fråga är en sierra clx -91 med dohc motor.

Tacksam för snabba svar.

Mvh Fredrik

antagligen är ventilerna skrot nu... antingen leta upp en topp eller komplett motor... ibland kan ju en komplett motor vara ett bättre alt. då du inte behöver köpa packningsats osv...

[Preben]

Mycket KAN ha gått sönder, om du har otur även blocket. Det är väl egentligen bara DOHC motorn som passar rakt av, jag vet inte med en v6 ; men då är det ju en del annat som också måste bytas, och den blir ju inte lätt att besikta. Smidigast är nog att leta reda på en bil/motor, helst en där man redan har bytt det som går sönder såsom topplockspackning (och kamkedja förstås).

[FiddeE]

Jo det blir nog till att byta hela motorn, verkar ju till och med billigare att köpa en motor istället för en topp....

Mvh Fredrik

[Preben]

Jo det blir nog till att byta hela motorn, verkar ju till och med billigare att köpa en motor istället för en topp....

Mvh Fredrik

Jag kollade pris för en topp på skroten för några år sedan, och den var bra mycket dyrare än en komplett motor på blocket.
Och som sagt , det är STOR risk att du har slagit sönder nåt mer.

[FiddeE]

Är det något speciellt man bör tänka på när man byter dessa motorer?

Har bara pysslat med volvo innan.....och där e det ju inga bekymmer iafl.

Mvh Fredrik

[Preben]

Det är nog ungefär som en Volvo; men det är säkrast att du bytar topplockspackningen, ventiltätningarna, kamkedja och sträckare och glidskena när du ändå håller på, detta är nåt som brukar gå sönder vid runt 20k mil

[Sotvispen]

Sätt dit toppackningen från en galaxy som är i stål, är bättre kylkanaler i den.

[Preben]

Sätt dit toppackningen från en galaxy som är i stål, är bättre kylkanaler i den.

Det är stålpackning i alla sotningssatser från Mekonomen.

[SK Racing]

Det är stålpackning i alla sotningssatser från Mekonomen.

Inte illa:) , är det större hål till kylvattnet med? jag menar bara så att det blir en bättre kylning bara,
så att man inte renovera en topp o slänger dit en stålpackning med samma dia på hålen som std och står där med skägget i brevlådan igen efter några tusen mil.

[Preben]

Inte illa:) , är det större hål till kylvattnet med? jag menar bara så att det blir en bättre kylning bara,
så att man inte renovera en topp o slänger dit en stålpackning med samma dia på hålen som std och står där med skägget i brevlådan igen efter några tusen mil.

Om det är större hål vet jag inte, jag har inte haft nåt att jämnföra med, stålpackning var standard efter en viss årsmodell på Scorpio. Jag har kört 10K+ mil med DOHC Scorpio och har ännu ALDRIG upplevt kylproblem.

[Jansen]

Nu gick kamkjedjan av......

Nu undrar jag vad som går sönder...

Är det "bara" toppen eller måste hela motorn bytas ut?

Om hela motorn måste bytas vilka motorer passar bolt on?
behöver inte vara just en dohc motor...

Bilen i fråga är en sierra clx -91 med dohc motor.

Tacksam för snabba svar.

Mvh Fredrik

Trist som fan, men sånt händer ju tyvärr. Oftast blir det skrot av det mesta.
Jag hade bytt hela motorn. Det är inte så mkt jobb...och jag råkar ha en motor över om du är intresserad? Fast du bor ju en bit bort...19000 mil har den gått iaf.

/Anders

[SK Racing]

Om det är större hål vet jag inte, jag har inte haft nåt att jämnföra med, stålpackning var standard efter en viss årsmodell på Scorpio. Jag har kört 10K+ mil med DOHC Scorpio och har ännu ALDRIG upplevt kylproblem.

I dom fallen då det sitter en stålpackning orginal så har det på dom jag sett varit dom stora hålen i packningen, jag tror att ford själva insåg sitt misstag o på dom senare monterade en packning med bättre kylning.