Ford Club Sweden

Tjenare skriver desperat här för hoppas på hjälp.

e så att ja har en ford sierra 90 med 2,0 motor har nu rykt ur den å kör med 24v cosworth motor från scorpio.

nu vill ja ha igenom denna bilen i bes så de e reg bes om gäller,
har ringt bilprovninge å dom säger ja ska kontakta ford i sthlm för reg bevis på motorn osv, så ja kontakta fords kundtjäsnt på http://www.ford.se fick till svar av dom att dom inte ger ut såna bevis, å gör nu inte bilprovningen de iheller hur fan ska ja då ta mig till?

mycke tacksam för svar, kanske någon som redan gjort detta med lika dan motor?

Bilen ska registreras som ombyggt fordon.
Nu vet jag inte precis hur man går till väga med detta, Men jag antar att Gustaf kan svara på det..

tom detta visste ja redasn

Här hittar du info: http://www.sfro.com/

Som Xeon säger är det ombyggt fordon som gäller och då behövs inga intyg från Ford. Du måste byta minst motor, låda, bakaxel och hela bromssystemet. Enklast och säkrast är förmodligen att ta bakvagn från Scorpio 24v och frambromsar från samma bil, eller från Sierra Cossie. För att använda Scorpionav fram med fembult får man bygga om lite men det är inte så knepigt. Alternativt kan man förstås ta hubbar och skivor från Sierra Cossie bak.

/Gustaf

therealpinto:
Måste motor och låda komma från samma bil?
Finns Scorpio cosworth som manuell? för jag skulle vilja ha en manuell och då är det väl växellådan från en sierra 2.8 lr 2.9 som passar på den motorn va?

Mavric:
Hur har du gjort? Har du automatlådan lr??
har du nån bild man kan få se på bygget? Det låter intressant, hur mycket måste man byta ut??

det ska finnas en typ9 till 2.9 men vet inte om det är till den "vanliga" 2.9 efi så om den passar på 24v vet jag inte men iaf. är det en rätt så svår låda att hitta.

BelseBoB skrev:det ska finnas en typ9 till 2.9 men vet inte om det är till den "vanliga" 2.9 efi så om den passar på 24v vet jag inte men iaf. är det en rätt så svår låda att hitta.

Den lådan satt i Scorpio 2,9 87-88.Det är samma låda som alla andra med sexa och typ 9.Den ska passa på 24v,men det är bättre att ta en MT75 från 2,9,för den är starkare.

capri skrev:Den lådan satt i Scorpio 2,9 87-88.Det är samma låda som alla andra med sexa och typ 9.Den ska passa på 24v,men det är bättre att ta en MT75 från 2,9,för den är starkare.

Instämmer, Och MT75 blir bra vid bes.
Nu behöver man inte heller ha just cossie bromsar och axlar.
jag tycker det räcker gott och väl med diff från en XR4(i/x4) samt bromsarna.

MT-75 eller typ 9 ska egentligen inte spela så stor roll för besiktning men MT-75 håller ju lite bättre.

Däremot lär XR4x4 eller XR4i bromsar vara på marginalen. De sitter ju på bilar med max 151 hk typ original, nu snackar vi 40-50 hk till här. Så jag tycker att man ska upp till cirka 280 mm skivor fram i alla fall.

Genom att använda grejerna jag beskrev är det inte heller nån risk för att bilen anses för lite ombyggt för att klassas som ombyggt fordon.

/Gustaf

ja använder mig av bakaxel å låda från en vanlig 2,9a har tagit reda på hur ja ska gå till väga för att få bilen igenom bes =) bromsar fram kommer ja använda mig av cosworth 2,0 turbo å likaså bak, kan fixa bilder om du vill spite men de e inte mycke å så för ja har inte precis några bygg bilder, men ställ frågor om du vill veta något, lr adda mig på msn =) blindking90@hotmail.com