Cheva 305 Spec??

[Ford_Escort]

Finns det någon här som känner till lite specifikationer på en sådan motor? har sökt på olika sökmotorer men inte hittat något vettigt.

Fakta som är intressant att få reda på är till exempel: Effekt, reservdelstillgångar, trimvänlighet, kommer ni på mer så lista gärna. tack på förhand! Mvh//Erik

[Davve]

En 350 är väl ett bättre alternativ, finns mycket mera grejer till dom.

[Släggmek]

Chevafråga på ett Ford-forum?:Odd: Nåja, jag har själv en del sånt liggande . Nog finns det väl specs på nätet tror jag. Kolla på sajter för Camaro 3rd generation, "The Unwanted" som en del kallar den . De hade som regel 305" V8 med TBI eller TPI.

Chev 305" är i princip en strokad 283" vad jag vet, framtagen främst för smålastbilarna som ett ekonomialternativ och jo, med rätt justerad TBI så kan den dra runt litern snällt körd i en inte för tung bil. Gott muller åtminstone. Den är byggd för vrid mer än hästar så den vill som standard inte varva mycket över 4.000 rpm, just då man tror det ska börja bli roligt och det där med trimbarhet.... Jovars, det finns ett och annat (fast urvalet är ganska klent) men det är lika bra att köpa en 350" på en gång då.

Trimbitarna är dyrare till 305" eftersom det efterfrågas så litet, att borra för att kompensera är inget att fundera på eftersom det är mindre gods i blocket bl a. Det går vad jag vet inte heller att ta topparna från de större likt Ford. Till en liten lätt bil av typen T-hot kan den vara intressant som alternativ men nog knappast mer om det handlar om fortåka. 350" väger lite mera i sig (särskilt då mexikanska truckblock som kan sitta i smålastarna är tyngre än övriga, det går att urskilja av motornumret, men å andra sidan tål de mer stryk) men då kan man dra nytta av lättmetalltopparna som satt på Corvette.

[fairlaner]

Är det pga av det lilla borret i 305:an som toppar från typ 350 inte kan användas? 305:an har väl mindre borr än 283 t.o.m (?). Möjligen att det skulle gå att använda toppar som passar nån rappare 283-variant?

[Släggmek]

Bra fråga, ge karl´n en cigarr...

Ska inte svära på det, men du är nog ganska rätt ute, Fairlaner. Detaljminnet sviker lite där, bevars har jag inte rotat i dom annat än i jobbet (rivit ut, rivit isär...) och det var längesen. Topplocksbultarna och kylkanalerna är väl inte exakt likt placerade har jag för mig. Har också för mig nån sagt 283-toppar kan i viss mån stämma för blocket ska visst vara i princip samma, men det där var en kuggfråga. Om blocket motsvarar men borren är lite mindre kan man nog anta att ventilerna riskerar ta i mot kanterna på loppen, 283" har jag tyvärr ännu mindre koll på men det var den första uppgraderingen efter urversionen 265" så kanske rentav såna toppar kan passa och funka bättre. Det skulle i så fall handla om eventuella fördelar med mindre förbränningsrum i topparna, sedan är det väl en fråga om att porta kanalerna rätt.

Men allt det där syns mig som en massa mera jobb än värt besväret om man inte råkar sitta där med en 305" och kan hitta resten billigt vilket kan vara svårt - det har blivit ett visst samlarintresse för gammalt junk som Chev 265" och ännu mer 283" hos de som bygger nostalgiroddar och det har höjt begagnatpriserna på roliga delar.

Billigast idag är annars en halvgammal 350" smogversion ca 78- och upp en bit på 80-tal som det finns gott om och få är intresserade. Leta på skroten i Caprice, Chev/GMC pickisar och vans; är det inte en Chev 305 eller diesel är det troligast en sån. Man kan ofta hitta en hyfsad för 5-7.000 kr men kolla skicket noga, de är ofta högmilare. Det går att byta till äldre toppar med bättre kanaler och mindre förbränningsrum (alt. behålla smogtopparna och sätta i högkompkolvar, ju planare desto bättre) och finns hur mycket info som helst på webben och i böcker om dem, mycket begagnat att välja bland på marknaderna etc. Klart tacksammare än 305" att ägna sig åt.

[Ford_Escort]

Får tacka alla för snabb och innehållsrik fakta. Anledningen till att jag skrev här var att jag vet att det har varit på tapeten förr med jänkemotorer. Det är min kollega som är på jakt efter en fin Mustang för runt 70-80000:- När den han nu ville ha var såld så tittade han på en nice Nova med 305-motor och kände sig osäker. Både pris å motor kändes märkligt, men då var denna billig pga 305-motor? Som sagt tack så mkt. Mvh//Erik

[fairlaner]

Erik, är 305:an påkostad? Det går ju alltid att kasta ur den...En annan sak är att kolla vad det egentligen är för motor, det är mer en en säljare som lyckats blanda ihop 305 o 350, samma siffror men i olika ordning:Odd:

Släggis; jo, en 350 är absolut att föredra. Men frågan är om det är värt att leta beggade toppar. Med dagens dollarkurs o utbud av SBC grejer blir det nästan billigare att köpa ett par enklare eftermarknadstoppar, ett par Vortec järn får man för 600 USD. Tyvärr är väl frakten mindre kul. men det är klart, med bra kontakt på maskinjobb kan det kanske fortfarande löna sig med junkyard jewels.
Och som du säger; 283 o 327 motorer o delar börjar bli dyrt.

Och yes, skicka gärna en cigarr:D

[Ford_Escort]

Erik, är 305:an påkostad?

Förstår inte riktigt. (Jag är ganska trög) Mvh//Erik:D

[Preben]

Förstår inte riktigt. (Jag är ganska trög) Mvh//Erik:D

Han menar om den är original eller med fyrportinsug, annan kam mm.

[Ford_Escort]

Han menar om den är original eller med fyrportinsug, annan kam mm.

Aha:D Tror inte det framgår riktigt i annonsen. Här e annonsen iallafall. Tack återigen. Mvh//Erik

Annons: http://www.blocket.se/vi/13518529.htm?ca=23_3_s

[fairlaner]

Bus-bil:D Men det är nog 305 plus att det är en stolpe som gör den billig. Kan ju alltid fråga om det går att köpa utan motor...Men ser frän ut (får man säga så på ett Fordforum?)

[Ford_Escort]

Men om man nu skulle byta till en 350-motor lär det väl synas? Alltså tror ni att det är något som SBP lägger märke till? Mvh//Erik

[Preben]

Men om man nu skulle byta till en 350-motor lär det väl synas? Alltså tror ni att det är något som SBP lägger märke till? Mvh//Erik

De ser identiska ut på utsidan, det man ser skillnaden på är instansad motornummer och gjutnummer i bakkant på blocket, och det är väl tveksamt om nån bes. gubbe kollar det.

[Davve]

Och det finns ju stansar på Biltema för inga pengar alls!

[Ford_Escort]

Hehe! Låter bra detta! Tack så mkt återigen:D Mvh//Erik (på Patrik´s bekostnad)