Sida 1 av 1
dumpventil volvo?
Postat: sön dec 02, 2007 10:33 pm
av cossie_robin
hej, och jo jag vet att det finns forum för volvo turbo etc. men har inte fått några ordentliga svar.
nu till min fråga..
har en 945:a Ltt -95. med LH 2.4
jag har ett gäng dumpventiler. om så ska nämnas en HKS. har provat. och har ett dumplock till turbon.
bilen funkar väl. men dör när man dumpat/laddat. antar att det är LMM som inte gillar att luft försvinner..
men fan jag har ju sett andra 940 med dumpventiler..
har jag gjort nåt fel?
sorry. men var tvungen å höra med skillat folk
Postat: mån dec 03, 2007 12:17 am
av blanks
du kanske kör med öppen dump? släpper ut trycket ut i det fria?
Postat: mån dec 03, 2007 11:05 am
av cossie_robin
blanks skrev:du kanske kör med öppen dump? släpper ut trycket ut i det fria?
jo hks:en gör de. har en liknande på min saab. men den går att skruva på en rörgänga och göra den återcirkulerande.
aja annars får jag väl byta till en T5 turbo. får ja iaf de kvittrande ljudet
Postat: tis dec 04, 2007 6:26 am
av janister
Hej
De gillar inte öppna dumpar. Lekt lite med frugans 940 t och ända sättet som jag fick det att funka ordentligt med bra tomgång var med en återcirkulerande....
//Jani
Postat: tis dec 04, 2007 8:42 am
av cossie_robin
janister skrev:Hej
De gillar inte öppna dumpar. Lekt lite med frugans 940 t och ända sättet som jag fick det att funka ordentligt med bra tomgång var med en återcirkulerande....
//Jani
okej... du har ingen bild på hur du satte din återcirkulering? 940 har ju mitsubishi turbo aggregat. där orginal avlastningsventilen sitter. måste denne pluggas isåfall med dumplock?
Postat: ons dec 05, 2007 7:25 am
av janister
Hej
Ok, jag kör med garret turbo just nu men dumpen är ju likadan.
Har ingen bild tyvärr, men det är väldigt enkelt. Gör en platta sk. dumplock till turbon. Svetsa ett "t-kors" som sitter mellan lmm o turbon där den återcirkulerande(dumpade) luften går in igen. Samma funktion som org prylarna, funkar fint och sen får du lite raggar-ljud med, heh...