Ford Club Sweden

Tjena!

Vad kör ni som har 330 kit och org turbo med för
laddtryck?

har kört med 1.2-1.5 bar... men vet inte hur turbon mår..
den ska ju bytas nu så då ser man väll de...

jag laddade 2bar "hold" med escort turbo..

Originally posted by Mr Niceguy
har kört med 1.2-1.5 bar... men vet inte hur turbon mår..
den ska ju bytas nu så då ser man väll de...

Okej, ja för att de ska vara skonsamt för turbon ska man väl inte ladda mer än 1-1.1 bar. Men de gör väl kanske inte så många...

1,6-1,7 sierra cosworth org turbo:)

1,4 bar...

1,9 peak
1,6 hold

Hallå !

1,6 bar är ganska normalt laddtryck på ett 330 hk kit, med lägre laddtryck än så är det inte troligt att man når 330 hk.

En T.3 har ganska god hållbarhet med det laddtrycket.

Men en T.35 får förkortad livsläng pga av större turbinhjul som trycker mer på std lagringen.(men den har rimlig livslängd så det är värt det)

Med T.35 turbo och 360 graders lager kan 1,9 bar på topp och
1,75 bar på varv funka bra. Men man måste hålla koll på insugningstempen som inte bör överstiga 40 grader, då skall ic:n förbättras. Och man ska ha ett chip som är gjort för det. Då bör det bli närmare 350 hk med rätt saker. (avgassystem, luftfilter och ic mm).


MVH Tomas

Info om laddtryck gäller endast Bayjoo chip !!!

Det är viktigt att följa tillverkarens uppgifter om chippet och övrig kringutrustning.

Man skall aldrig köpa ett chip om man inte vet följande :

Vilket bränsletryck skall det vara.
Vilket spridarmärke och modell.
Vilket mapsensormärke och modell
Vad är max laddtryck.
Krävs någon övrig modifiering eller byte av befintliga delar på bilen.

Om man exprimenterar med någonting utanför tillverkarens rekomendation kan det lätt sluta med brända kolvar.
Och det är mycket dyrare än att göra rätt från början.


MVH Tomas

1,7 bar peak och 1,6 hold med T3. Ska byta både turbo och IC så fort jag har samlat ihop pengar.

Mvh F

Måste bara fråga!

Peak o hold...vad är skillnaden?

Originally posted by Twin-Cam
Måste bara fråga!

Peak o hold...vad är skillnaden?

Peak är det laddtryck som den går upp o vänder på, hold är det laddtryck den håller konstant.

Körde med ett laddtryck på 1,5 bar...

har bytt chip och spridare och laddar 1.2 peak, har GGR 360-chip och blev rekomenderad att inte ladda mer än så med org turbon.
//Peter

Tja
Det är helt omöjligt att ha 360hk när man laddar 1,2 med originalturbon. 300hk är nog närmare sanningen.
Som TG skriver 350hk vid 1,9 kanske om allt står rätt till!
Förresten, tjenare Tomas!
Det var ett tag sen, ringer dig nått i veckan!

/ Henke