Ford Club Sweden

Hej ny här å ingen ford ägare.

funderar på fördelningsllådorna från ford till ett bygge (4wd konvertering)


* skiljer sig fördelnings lådorna åt mellan modellerna sierra/scorpio/cossis?

* hur mycket tål fördelningslådan?

* hur är fördelningslådan fäst mot växellådan, går de å separera å använda en anna växellåda framför som tål mer stryk om nu fördelningslådan skulle klara mer än växellådan?


*sen har jag nånstans fått för mig att de är samma grejjer i ford som i bmw:s ix? någon som har koll på detta? skiljer sig hus å samma innanmäte eller är de bara samma kraftfördelning som liggar bakom denna teori? 37/63?

bilen i fråga kommer väga max 1100kg å en en effekt på 400hk å bra bottenvrid.
har någon en annan ide´på fördelningslåda lämplig så får ni gärna komma med förslag, kraven är längsmonterad motor och fördlingslåda med kardan fram till framdiffen (för att kunna få bak motor i bilen)

takar på förhand och hoppas ni kan hjälpa mig reda ut mina frågetecken.

här vare inte mycket till svar.. ingen som har en susning? eller är jag på fel foumdel å fågar? kanske någon känner till någon har koll på dett som man skulle kunna PM:a eller rent av ringa å prata med.
mvh / kristoffer

skiljer nog endast på hur mkt viscon är uppspännd
escort cossie har mest sen sierra cossie vet dock inte scorpio men antar som sierra cossien

tål mycket (700hk är inga problem)

mt75 lådan har lång utgående axel för att kunna få viscon på den så blir nog problem att skaffa annan låda mot fördelningslådan

aldrig kikat på bmw´s ix tyvärr

med 400hk och 1100kg kommer original mt75 från cosworth hålla relativt bra

BMW 325iX har samma uppbyggnad på fyrhjulsdriften, 525iX har en mer avancerad drivning.

Typ 9-lådans fördelningslåda kanske kan anses hyfsat "separerbar" men det är knappast enkelt. Behöver man stöddigare låda är det förmodligen klokare att antingen köpa en MT-75 med drevsats eller satsa på en annan låda från början. BMW 325iX är nog inget dumt val.

/Gustaf