Ford Club Sweden

När man blästrar ventilkåpan till en Cosworth, måste man glasblästra eller funkar andra metoder om man ska polera sen?

Om du använder något grövre en glasbläster kommer du få mycket extra slipjobb. Det är snabbast att glasblästra och det kommer åt lätt på den skrovliga ytan.

Sen är det "bara" att börja slipa med finare papper för varje gång,
när du har fått en fin yta med 1 200-1 400 papper kan du börja polera med Autosol sen med ännu finare medel.

MVH Tomas

Så när den är blästrad tar jag fint våtslippapper och gör ytan fin sen är det "bara" att polera?

om man maskerar den frästa delen (längst upp med text) och glasblästrar och sedan polerar tills knogarna blöder så blir det sjysst oxå, den strukturen som blir ser bra ut polerad

Slipa med våtslipapper av olika grovlek först, sen polera med olika grova medel tills du är nöjd med finishen.

Jag har aldrig maskerat något för texten skall blästras också.
Den släta ytan polerar du fram med våtslippaper och kloss fortare än det tar att tejpa den, Den övriga kåpan som är skrovlig, den tar lååång tid att slipa/polera.


MVH Tomas

tog och maskerade för att slippa fylla i färg i texten, tejpade med några lager silvertejp och skar ut efter kanten på den plana ytan

ska polera med trissa och borrmaskin, annars vore det ett evighetsjobb...

bilder på den kommer så snart stackars apache har lärt sig hur man polerar