Montera slutsteg
-
Originalet
- Veteran
- Inlägg: 978
- Blev medlem: sön aug 10, 2003 11:08 am
- Namn: Martin Jonsson
- Kör: Ford Focus TDCI -12
- Ort: Axvall
Montera slutsteg
Har skaffat mig ett litet slutsteg nyss men vet inte riktigt var jag ska placera det. Vill ju helst inte ha det på baslådan, eftersom det blir krångligt med sladdarna då.
Finns det något annat bra ställe att montera det på? Bilen är en Sierra halvkombi.
Eller gör det mycket om strömkabeln och lågnivåkablarna dras brevid varandra en liten bit?
Finns det något annat bra ställe att montera det på? Bilen är en Sierra halvkombi.
Eller gör det mycket om strömkabeln och lågnivåkablarna dras brevid varandra en liten bit?
- AffeAlien
- Legend
- Inlägg: 2756
- Blev medlem: fre aug 29, 2003 3:59 pm
- Namn: Alf Sjöström
- Kör: Ford Mondeo -08 & Toyta MR2 Turbo -95
- Ort: Uppsala
- Medlemsnummer: 519
Du kan ju ser hur jag har gjort. Tycker det vart bra i allafall
http://lgh550d.robackshus6.ac.se/~affea ... iljud.html
Annars kan du montera det på sidan, på en av väggarna i bagaget.
http://lgh550d.robackshus6.ac.se/~affea ... iljud.html
Annars kan du montera det på sidan, på en av väggarna i bagaget.
/Mvh Alf
Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck
Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck
-
johan1
jag kan ge dig ett tipps var du kan montera slutsteget , sätt det på ryggstödet till baksätet .
mät upp en spånskiva som passar över ryggstödet (på baksidan) sen klär du det med filtmatta eller vinyl , montera steget på skivan ,skruva fast den i ryggstödet , borra hår i plåten och dra dit mutter nitar eller plåtskruv, men jag rekomenderar mutternitar .
ang dragningen av + kabel , dra den på högersidan under plastlisten. lågnivåkabeln kan du dra i mitten av bilen eller på vänster sida .
lågnivå kabel och + kabel ska helst inte korsa varan, pga störningsrisk.
lycka till med instalationen .
mät upp en spånskiva som passar över ryggstödet (på baksidan) sen klär du det med filtmatta eller vinyl , montera steget på skivan ,skruva fast den i ryggstödet , borra hår i plåten och dra dit mutter nitar eller plåtskruv, men jag rekomenderar mutternitar .
ang dragningen av + kabel , dra den på högersidan under plastlisten. lågnivåkabeln kan du dra i mitten av bilen eller på vänster sida .
lågnivå kabel och + kabel ska helst inte korsa varan, pga störningsrisk.
lycka till med instalationen .
-
voltamphere
-
Jensa
-
Originalet
- Veteran
- Inlägg: 978
- Blev medlem: sön aug 10, 2003 11:08 am
- Namn: Martin Jonsson
- Kör: Ford Focus TDCI -12
- Ort: Axvall
Originally posted by AffeAlien
Du kan ju ser hur jag har gjort. Tycker det vart bra i allafall
http://lgh550d.robackshus6.ac.se/~affea ... iljud.html
Annars kan du montera det på sidan, på en av väggarna i bagaget.
Det var snyggt, men bara i sedanmodeller tror jag.
Speciellt eftersom jag har en väldigt lite baslåda så vore det rätt idiotiskt att göra så. Men det är snyggt och bra annars.
Tyvärr går det inte sätta på någon av väggarna heller. Den ena är för liten, den andra är full.
-
Originalet
- Veteran
- Inlägg: 978
- Blev medlem: sön aug 10, 2003 11:08 am
- Namn: Martin Jonsson
- Kör: Ford Focus TDCI -12
- Ort: Axvall
Originally posted by voltamphere
är d gott om utrymme under listerna på sierran??? jag har en själv o funderar på lite ljud i den.......om nån vet om nå problem man stöter på just med den här modellen så säg till!
Kablarna har jag dragit under listerna (dock på fel sida nu).
En liten 8mm2 strömkabel på ena sidan och dubbla lågnivåkablar på andra sidan. Fick plats riktigt bra.
Men går det få kablarna bakom b-stoplarna nertill? Så de inte syns alls.
-
Originalet
- Veteran
- Inlägg: 978
- Blev medlem: sön aug 10, 2003 11:08 am
- Namn: Martin Jonsson
- Kör: Ford Focus TDCI -12
- Ort: Axvall
Originally posted by bmwpower
Va bara en 8mm2 kabek det var inte mycket.
Du kommer att få stora strömm förluster dra åtminstone dubbla 8or
Steget är enbart på 4x35W så det ska tydligen inte behövas så grov kabel. Har inte heller råd att köpa grövre.
Isåfall blir det till att bara koppla basen till steget och inte bakhögtalarna.
Men hur som helst lär det ju bli bättre än när allt var kopplat till stereon. Den strömkabeln än ju minimal dessutom.
-
Originalet
- Veteran
- Inlägg: 978
- Blev medlem: sön aug 10, 2003 11:08 am
- Namn: Martin Jonsson
- Kör: Ford Focus TDCI -12
- Ort: Axvall
Originally posted by bmwpower
Man kan aldrig har för grova kablar verkan till ström eller högtalare.
Det är just bas som kräver mest ström genom att bara dra eb 8mm2 så kommer du märka stor skillnad.
Men som sagt det är ditt steg som brinner
Steget kan väl inte bränna för att man har för tunn strömkabel ändå eller?
Kan tillägga att det är en enkel 8" portad baslåda som jag kopplar in.
Men då kanske det är bättre att koppla bakhögtalarna till bilstereon och bara basen till slutsteget? Blir kanske inte så stor skillnad med bakhögtalarna (2st 5,25" mellanregister). De låter bra direkt ifrån stereon nu, och har kör inte så hög volym bakifrån.
För då borde kabeln och steget räcka, om det bara ska driva den lilla baslådan väl.
-
magican
Nej nej nej nej nej nej...
1) Slutsteget dra X ampere
2) X ampere kräver kabel av X area för att klara förflyttningen av elektronerna
3) För många elektroner i för liten area = trångt = varmt = KABEL brinner, inte STEGET.
4) Got it?
EDIT: Haka inte upp dig på VOLT, utan kör på ampere, ampere är ju ampere så att säga.. ta reda på hur mkt ampere ditt steg drar vid full belastning och välj kabel efter det. Finns tabeller för det, eller så kan ja kanske svara om ja minns.
EDIT #2: Starkströmsföreskrifterna gäller även vid bil installationer. Och, jag kan med 100% lova att det rör sig om mååånga mer ampere i en bil än inne i en villa t.ex, tänk att huvudsäkringen är oftast 16-25A , och då är folk så otroligt noga med att allt ska vara rätt, för "el är ju farligt" Men i en bil tejpas det hejvilt och för små kablar osv.. Fast det egentligen är 10x större risk för kabelbrand i en bil än en villa p.g.a den höga amperen.
I = P / U
A W V , ex... 4x35= 140 .. 140 / 12 = 11.6A , och för det behövs ingen större area för att klara, exempelvis står 1.5 kvadrat pall för det, men om man nu ska ta hänsyn till spänningsförlust m.m. på ca 6 meter så räcker nog 8 kvadrat också, 16 kvadrat är väl at ta i som bmwpower sa.
Strömmen kommer inte fram "fortare" för att arean är grövre.. simmar du fortare i en större simmbasäng? Näe.. just de.. Kommer vattnet fram fortare med större slang? näe.. just de..
Summering: Enda orsaken till GROV kabel är att det inte ska bli för trångt för elektronerna som orsaker friktion o slutligen brand. Det är också av denna anledning man inte ska dra åt kabelskor m.m. FÖR hårt (om det rör sig om lite mera ampere d.v.s)
En annan orsak är att det är bra i förberedande syfte, om du nu ska ha stadigare grejjer kan det vara skönt o slippa kompletera eller byta kabel.
Exemplevis kommer min anläggning dra 200A som mest när den är klar, om nu alltinge ger fullt, vilket inte är troligt, men jag utgår alltid ifrån det som _kan_ hända.. och vid 200A behöver man lite area.
Jaja.. orkar inte skriva mer nu...
Btw, eftersom starkströmsföreskrifterna gäller på bil, är det säkert möjligt att om ngt brinner p.g.a för liten area eller väldigt fel kopplat så gäller nog inte försäkring, precis som på en "vanlig" installation, är osäker på detta, men det verkar rimligt.
AJa, hoppas ja inte bara rört till allting nu..
1) Slutsteget dra X ampere
2) X ampere kräver kabel av X area för att klara förflyttningen av elektronerna
3) För många elektroner i för liten area = trångt = varmt = KABEL brinner, inte STEGET.
4) Got it?
EDIT: Haka inte upp dig på VOLT, utan kör på ampere, ampere är ju ampere så att säga.. ta reda på hur mkt ampere ditt steg drar vid full belastning och välj kabel efter det. Finns tabeller för det, eller så kan ja kanske svara om ja minns.
EDIT #2: Starkströmsföreskrifterna gäller även vid bil installationer. Och, jag kan med 100% lova att det rör sig om mååånga mer ampere i en bil än inne i en villa t.ex, tänk att huvudsäkringen är oftast 16-25A , och då är folk så otroligt noga med att allt ska vara rätt, för "el är ju farligt" Men i en bil tejpas det hejvilt och för små kablar osv.. Fast det egentligen är 10x större risk för kabelbrand i en bil än en villa p.g.a den höga amperen.
I = P / U
A W V , ex... 4x35= 140 .. 140 / 12 = 11.6A , och för det behövs ingen större area för att klara, exempelvis står 1.5 kvadrat pall för det, men om man nu ska ta hänsyn till spänningsförlust m.m. på ca 6 meter så räcker nog 8 kvadrat också, 16 kvadrat är väl at ta i som bmwpower sa.
Strömmen kommer inte fram "fortare" för att arean är grövre.. simmar du fortare i en större simmbasäng? Näe.. just de.. Kommer vattnet fram fortare med större slang? näe.. just de..
Summering: Enda orsaken till GROV kabel är att det inte ska bli för trångt för elektronerna som orsaker friktion o slutligen brand. Det är också av denna anledning man inte ska dra åt kabelskor m.m. FÖR hårt (om det rör sig om lite mera ampere d.v.s)
En annan orsak är att det är bra i förberedande syfte, om du nu ska ha stadigare grejjer kan det vara skönt o slippa kompletera eller byta kabel.
Exemplevis kommer min anläggning dra 200A som mest när den är klar, om nu alltinge ger fullt, vilket inte är troligt, men jag utgår alltid ifrån det som _kan_ hända.. och vid 200A behöver man lite area.
Jaja.. orkar inte skriva mer nu...
Btw, eftersom starkströmsföreskrifterna gäller på bil, är det säkert möjligt att om ngt brinner p.g.a för liten area eller väldigt fel kopplat så gäller nog inte försäkring, precis som på en "vanlig" installation, är osäker på detta, men det verkar rimligt.
AJa, hoppas ja inte bara rört till allting nu..
-
Jensa
-
Originalet
- Veteran
- Inlägg: 978
- Blev medlem: sön aug 10, 2003 11:08 am
- Namn: Martin Jonsson
- Kör: Ford Focus TDCI -12
- Ort: Axvall
Originally posted by magican
Nej nej nej nej nej nej...
1) Slutsteget dra X ampere
2) X ampere kräver kabel av X area för att klara förflyttningen av elektronerna
3) För många elektroner i för liten area = trångt = varmt = KABEL brinner, inte STEGET.
4) Got it?![]()
Ok, det var så jag trodde. Men eftersom man har en säkring på strömkabeln nära batteriet, så ska det inte uppkomma någon brand ändå
Kabeln tror jag är lite för liten, men det är inte så mycket tror jag inte. Men jag har inte råd med någon grövre nu.
Men det är väl bara vid riktigt hög volym somden kan bli för varm och börja brinna, och då skyddar säkringen ändå.
Så jag antar att det ska gå bra ändå.



