Ford Club Sweden

Håller nu på å kollar runt på blocket efter en 2,0 ohc motor.
Hur pass bra kvalite har dom? Är det lönt att kolla på motorer/V.låda som gått 20K+?

Finns det dom som har gått mindre?:D

Det Pinto motorer som jag plockat upp (alla över 20k) har det varigt riktikt fina block, inga vändkanter och skit... Det är nog mest toppen som hinner bli dålig, fast det är klart kammen är ju lite som ett mått på hur bra ägarna innan har skött olje byten.

Växellådan brukar vara rätt stryktålig, man jag har haft en som skrek på alla växlar utom på fyran (låter som rakskurna drev)

Annar brukar bakaxeln bli trött vid 20k, hörs som ett dovt tjut vid 90km/h

Mina erfarenheter säger att pinton håller för hårda tag lääänge bara man ser till att byta olja då och då.. Om du köper en begagnad så kan det vara värt att lyfta av ventilkåpan och göra rent oljerören så du vet att kammen får ordentligt med smörjning; För få oljebyten leder till igensatt oljerör som i sin tur leder till sliten kam..

MVH
/Rickard

Som andra här påtalat är bra olja och regelbundna oljebyten botemedlet på den motorns svaga punkt.
Som jag förstått det har alla motorer med friliggande kam liknande problem
Resten av motorn håller länge

Tack för svaren.
När kom den med insprutning? el. till vilket år fanns den med förgasare?
//Kristian

Hej

Insprutning kom 1985 (2.0iS) om jag minns rätt, förgasare fanns till och med 1987.

/Gustaf

insprutningen kom väll i samban och med scorpion? och den kom 85.