Sida 1 av 2

Lamda mätning/k-sprit

Postat: tis jan 20, 2004 7:05 pm
av enzoferrari
1: Jag mätte lamdan idag och fick konstiga värden, på tomgång varierade det mellan 0,02 och 0,4 volt, jag mätte på den svarta sladden från lamdan,(där e två vita också) och jord i chassit jag kollade för att jag har för högt hc-värde 286, och det gäller en Scorpio 2,9 90


2: någon som verkligen e säker på att det funkar med 4liter k-sprit och 1 liter bensin? för jag vill inte lägga 450kr på k-sprit och sbp avgift om det inte funkar.

Re: Lamda mätning/k-sprit

Postat: tis jan 20, 2004 7:28 pm
av törnan
Originally posted by enzoferrari

2: någon som verkligen e säker på att det funkar med 4liter k-sprit och 1 liter bensin? för jag vill inte lägga 450kr på k-sprit och sbp avgift om det inte funkar.


Ett tips är att tanka alkylatbensin istället för k-sprit, 88:- för 4l på din lokala Statoil mack och det ger fin fina avgasvärden :D

Postat: tis jan 20, 2004 11:18 pm
av TG Racing
Hej !

Gör som Törnan säger.

Alkylat bensin, Aspen mm är en miljövänligare bensin som har
mycket goda avgasvärden, men du får inte blanda ut den med vanlig bensin för mycket, då gör den så lite nytta.

Se upp så du inte köper tvåtaktsbensin som är oljeblandad för då blir det inga bra värden.

MVH Tomas

Postat: ons jan 21, 2004 6:31 am
av Benan
Bara ett instick: Har 2700 i Hc på min 2,9:a..! ;)

Postat: ons jan 21, 2004 9:07 am
av Andreas
Om man nu måste fylla flera liter k-sprit för att man har mycket soppa i tanken så blir det klart billigare att åka till macken och tanka e85 (etanol).

/Andreas

Postat: ons jan 21, 2004 10:44 am
av Tarasus
@Benan: Man ska inte köra med Enbart K-sprit jue!!! :D :D

Postat: ons jan 21, 2004 10:51 am
av Benan
No no no.. 2700 UTAN några tillsatser.. :) Den får rejält med tjuvluft nånstanns!

Postat: ons jan 21, 2004 10:59 am
av Tarasus
Åh fy f*n...

Jag som tyckte min hc var hög när det låg på 650+..

Måste ta och åtgärda det, blir ju körförbud på bilen nu :(

Postat: ons jan 21, 2004 11:03 am
av Benan
550 låg det på när jag och min farbror börja klydda med det och när vi hållt på i 4 timmar sluta det på 2700 vid ett tillfälle.. Så det blev alltså sämmre ju längre vi höll på.. Då blir man glad!

Postat: ons jan 21, 2004 2:20 pm
av enzoferrari
Det var ju en del olika bud här, men om jag har förstått rätt så ska jag ha en dunk med 4liter alkylat bensin, köra torsk och slänga i dunken när bilen e het och in på besiktning, kan ni typ garantera att jag får under 100hc då istället för mina nu 250?

Postat: ons jan 21, 2004 10:51 pm
av törnan
jag garanterar inget men oddsen är bra iaf.

Postat: tor jan 22, 2004 4:58 pm
av Benan
På min farbrors verkstad med samma mätutrusting som dom har på sbp.

Postat: fre jan 23, 2004 8:46 am
av RST S1
vafan din lamda är ju kass åk till biltema 400spän för en ny


en att sitta och leka med soppan du kan ju bränna motorn
och du vinner i långa loppet (du får lägre bensinförbrukning)

tänk så här databoxen får en signal att lamdan läser 0,02v
boxen korcherar bränslet men inget händer i signalväg
så byt lamda


skall du leka så tanka e85 (etanol) en så där 60% e85 och 40%bensin

Postat: lör jan 24, 2004 9:52 pm
av Cossy RS500
Enzo:
Var din bil riktigt varm när du fick dessa värden?
Tänk på att alkylatbensinen bara sänker co-värdena.

Benan:
Högt hc-värde...borde du inte leta efter (inre) oljeläckage istället?

Mvh
Stephan

Postat: sön jan 25, 2004 11:01 am
av Benan
Det e min farbror som håller på med det nu, det gick över mitt huvod.. Men det kan myckte väll va oljeläckage. spruken topp, kass grenrörspacking.. who knows.!?