Sida 1 av 2
Akut HjÄlp....................
Postat: lör jan 31, 2004 6:50 pm
av Mr cossy
Startade upp cossien i dag igen å får den inte till att gå rent..
Det verkar som tändninge är nåt strul med.. grenröret blir väldigt rött vid smygkörning på ettans växel å bilen går även blöddrigt när man försöker tom varva den på dom högre varven..
Det liksom motar på nåt sätt..
Har kollat nollningen å även tändkablar så dom ligger rätt å allt verikar vara som det ska...
Hoppas nån kan ge mig lite tipps på vad som är fel...
/Erik
Postat: lör jan 31, 2004 7:04 pm
av Persson
Har du tändningen ställd på noll är det ju inte konstigt...
Finns det vridbar fördelare på en cossie? Isåfall är det ju bara att vrida upp den, grenröret brukar ju vilja smälta nästan vid för låg tändning
Postat: lör jan 31, 2004 7:49 pm
av Cossy_Calle
han menar att drevet till tändningen står noll!
Har jag rätt Erik? kolla så att rotorn står rätt har bild i garaget hur den ska stå!
Hoppas det löser sej!
Mvh Calle
Postat: lör jan 31, 2004 7:52 pm
av Persson
Joo... men om rotorn står mot första cylinder som den ska göra när man nollar så står ju tändningen på noll, den måste ju justeras sen, eller hammnar tändningen rätt när man nollar en cossie?
Postat: lör jan 31, 2004 8:07 pm
av Mr cossy
När jag menar att den är nollad så står allt i nolläge å tändningen står vid ettans cyl läge... precis som det ska vara... men varför vill det blir varm på avgas för?? fattar nada...
/Erik..
Postat: lör jan 31, 2004 8:07 pm
av Cossy_Calle
mmm
den hamnar rätt
Postat: lör jan 31, 2004 8:09 pm
av Martin
det kan inte bli fel om man gör rätt...
Postat: lör jan 31, 2004 8:13 pm
av Cossy_Calle
Originally posted by Martin
det kan inte bli fel om man gör rätt...
Det svaret satt som en crocket klubba i skenbenet du
//Calle
Postat: lör jan 31, 2004 8:15 pm
av Persson
Men...
Hög avgastemp beror ju oftast på för låg tändning...
Te.x skulle jag nolla en pinto vid kamremsbyte så skulle den inte ens starta utan att jag ställer tändingen på ett ungefär, sen om jag har ställt den alldeles för lågt fast bilen startar så går den fast grenröret blir illrött. Har du kollat med strobb vad täningen står på? Eller går det inte att ställa den som en dohc?
Postat: lör jan 31, 2004 8:23 pm
av Martin
Originally posted by Persson
Men...
Hög avgastemp beror ju oftast på för låg tändning...
Te.x skulle jag nolla en pinto vid kamremsbyte så skulle den inte ens starta utan att jag ställer tändingen på ett ungefär, sen om jag har ställt den alldeles för lågt fast bilen startar så går den fast grenröret blir illrött. Har du kollat med strobb vad täningen står på? Eller går det inte att ställa den som en dohc?
går inte ställa tändningen på cossien...
Postat: lör jan 31, 2004 8:29 pm
av Martin
Originally posted by Cossy_Calle
Det svaret satt som en crocket klubba i skenbenet du
//Calle
*LOL* :o
Postat: lör jan 31, 2004 8:38 pm
av Cossy_Calle
Sitter o kollar i boken det kan inte vara så att den har hamnat 180grader fel då?
Hör av dej om det inte fixar sej så kan du kolla i boken om du inte har en egen.
//Calle
Postat: lör jan 31, 2004 9:05 pm
av Mr cossy
har den hamnat 180 grader fel så skulle den ju rotorn peka klockan sju... å det gör den ju inte nu... nu står den klockan 1-2 som den ska...
/Erik
Postat: lör jan 31, 2004 10:36 pm
av Cossy_Calle
konstigt!!
Ska til mina i morgon då kan jag kolla så kan man ju jämföra.
/Calle
Postat: lör jan 31, 2004 10:39 pm
av mrnenad
Bilen stått länge?
Om den funka innan så ska du inte pilla på tändningen den flyttar ju inte på sig av sig själv. Kolla stiften istället hade samma fel på min supra.