Pinto EFI till förgasare
-
Twin-Cam
- Veteran
- Inlägg: 711
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 2:23 pm
- Namn: Daniel Fritzon
- Kör: CBR1000RR
- Ort: Ängelholm
Att: therealpinto
Eller nån annan duktig 
Jag har en pinto -89 och funderar att stoppa i den i min escort. Nu är ju detta en insprutare och jag kommer då köra med dubbla weber istället. Vad behövs modifieras för det? Är det annt komp m.m. på en insprutare? Hela motorn kommer ju att ändras med vass kam, högkomp kolvar, fullportad m.m. Men liksom bara i grunden, vad skilljer?
Jag har en pinto -89 och funderar att stoppa i den i min escort. Nu är ju detta en insprutare och jag kommer då köra med dubbla weber istället. Vad behövs modifieras för det? Är det annt komp m.m. på en insprutare? Hela motorn kommer ju att ändras med vass kam, högkomp kolvar, fullportad m.m. Men liksom bara i grunden, vad skilljer?
Sierra Cosworth RWD -88
Escort mk1 RS2000 -75 - http://jip.nu/projekt/main.php
Escort mk2 1300L *RS2000* -75
Escort mk5 RS2000 -92
Scorpio 2,9 Aut GLX -94
Escort mk1 RS2000 -75 - http://jip.nu/projekt/main.php
Escort mk2 1300L *RS2000* -75
Escort mk5 RS2000 -92
Scorpio 2,9 Aut GLX -94
-
therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Hej
Det enda väsentliga som skiljer blocken är egentligen att EFI-blocket inte har stötstången för mekanisk soppapump monterad. Ska du köra webrar lär du ändå skaffa en elektrisk pump så då spelar det ingen roll.
Eftersom insugskanalerna är lite högre på EFI-toppen kan du få klistra packningen för att det ska bli tätt.
/Gustaf
Det enda väsentliga som skiljer blocken är egentligen att EFI-blocket inte har stötstången för mekanisk soppapump monterad. Ska du köra webrar lär du ändå skaffa en elektrisk pump så då spelar det ingen roll.
Eftersom insugskanalerna är lite högre på EFI-toppen kan du få klistra packningen för att det ska bli tätt.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
-
Lucifer
-
Lucifer
-
therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Hej
Enklare med (dubbla) förgasare blir det ju först om man ska trimma. Ska man ha motorn i standardskick (eller med smärre ändringar) är insprutningen kapitalt överlägsen på alla sätt.
Förgasare har sin plats men det blir mer och mer av nostalgiska skäl jag suktar efter en hysterisk Pinto med dubbla frustande Webrar :-)
/Gustaf
Enklare med (dubbla) förgasare blir det ju först om man ska trimma. Ska man ha motorn i standardskick (eller med smärre ändringar) är insprutningen kapitalt överlägsen på alla sätt.
Förgasare har sin plats men det blir mer och mer av nostalgiska skäl jag suktar efter en hysterisk Pinto med dubbla frustande Webrar :-)
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
-
Lucifer
