Ford Club Sweden

.

Har du koll på hur mycket material det är kvar i mitten?

Ett gjutet hjul är ju lite knepigt, man vill inte att det spricker...

Är det baserad på ett 2.0i-svänghjul eller ett förgasarhjul?

/Gustaf

Fint! Skickar du det till mig idag då? ;-)
EFI-svänghjulet är ju några kilo tyngre än förgasarsvänghjulet till att börja med så det där kommer bli trevligt.

/Gustaf

Ser fint ut som vanligt

Fin fint! Men varför inte "kasta på" det dirket?

har likadana svänghjul i 2 bilar och funkar prima. upptäckte att transittryckplattan till lilla transitkopplingen är mycket lättare än de sierra/granadatryckplattor jag har liggandes. 4,2kg har jag antecknat. så det o lättat svänghjul kommer runt på under 10kg

balanserade mina statiskt själv men kan inte tro att det är kritiskt alls på en busmotor sen jag försökte balansera ett nollat svänghjul med biltematryckplatta. jag gav upp sedan det inte fanns tillräckligt matreal i tryckplattan på vettiga ställen att borra bort!

Undras om det är bättre material i Cosworth svänghjulet än i Pinto svänghjulet? I Pinto hjulet är det väl rent gjutjärn...?

Du behöver inte vara orolig, jag varvar 7800-8000 rpm dagen lång med mitt egenhändigt svarvade svänghjul från just en 2,0i Pinto. Svarvade med "säkerhetsmarginal"

Dock välbalanserat av proffs (JPM och Pecka Nyström)

SK Racing skrev:Ja jo dom motorer jag skruvar ihop till mig själv balanceras o viktas alltid

Fanns inte ett uns av tvivel, inte skuggan av tro att "da man SK Racing" skulle lämna något åt slumpen. Nu väntar vi bara på att han ska lyfta på filten (till busmotorn i framtiden) så vi kan kolla under..... ja filten i garaget alltså för guds skull, flämt....

SK Racing skrev:Ett lite garv blev det allt framför datorn, eller ett ganska stort faktiskt

Kul med lite humor och beröm om än med glimten i ögat

Sedan så sover jag alltid iförd kalsonger så om någon lyfter på filten så blir det ju inga skräckscener direkt

Det fattas faktiskt nu 4 st gamla kolvar från en o kattad pinto som ger 9.2:1 std, sedan så ska alla andra delar finnas till busmotorn, som då ska till motorfirman för lite viktning/balacering och sedan monteras ihop när orken finns.

Vad är det för mått på de kolvarna? Jag har nog 4st. Byter gärna mot kattade kolvar

Fick du tag i några kolvar? Har annars en hel Okattad motor som bara står i garaget. Tar ju inte så lång stund att plocka ur kolvarna så.
/Tommie

SK Racing skrev:Oj, här var det snabba ryck, nej jag har ännu inte fått svar på mitt Pm men det är inte någon brådska från min sida men det är ju kul att det blir respons på detta, ett stort tack från mig

hoppsan:p kollade inte när det senaste inlägget lades.
Trodde det var igår eller nåt sånt:) men men, du vet att jag har iaf.
/Tommie

Har mätt på en av kolvarna verkar vara 69mm hög och Kolbult till kolvtopp 29mm, hittade inte skjutmåttet i mörkret så jag använde en linjal, men det ger väl ett hum iallafall.