Ford Club Sweden

Ja, som topicen, vad gör dom för nått?

E det ingen som vet!?!?

Originally posted by Benan
Ja, som topicen, vad gör dom för nått?

Utjämnar pulserna kanske

Sitter sånt på min Mustang orginal från fabrik. Personligen tror jag inte att det gör nytta alls, sitter för långt bort för att det ska hjälpa.
Är vanligast på v8.

NÄHH...! men vad gör det för nytta att jämanut pulserna, går bättre eller? Och vad gör det där X- röret man brukar se presic före ljuddämparna?

Originally posted by Benan
NÄHH...! men vad gör det för nytta att jämanut pulserna, går bättre eller? Och vad gör det där X- röret man brukar se presic före ljuddämparna?

Har inte studerat just det så mycket, men på en amerikansk v8 så ligger det tändimpulserna lite märkligt.

Först tänder tre cylindrar på ena sidan sedan hoppar det till andra sidan och sedan tillbaka och sen tillbaka igen
Då finns det dom som har lite teorier om att själva extraktorgrenrören inte funkar så bra då.

Och deras lösning verkar vara att ha detta x-rör eller utjämningsrör. Finns även så kallade 180graders extraktorrör.

Svårt att förklara men kolla på http://www.stahlmotor.se där finns det nån bild tror jag.

Tror att det blir för långt bort så det inte gör nån nytta i alla fall.

Finns andra kammar så man kan ändra tändföljden. blir lite vassare karaktär på snurran då Men vad jag vet så är det bara inom dragracing det används

& det ska vara http://www.stahlmotor.se/

Originally posted by Tarasus
& det ska vara http://www.stahlmotor.se/

Jaja