Tätstegad växellåda pinto

[mark2]

Tjena!

Har en escort mk2 som det sitter en 2l pinto motor i, dock har jag fortfarande orginal växellåda en 4 växlad typ 2. Nu är det så att jag skulle vilja ha en låda med lite tätare lägen så att det inte blir så stort steg mellan trean och fyran. Har ni några tips ? Har kikat på MT-75 och Typ 9 lådorna som är femväxlade men dessa har ju lika som Typ 2 lådan 1:1 på fyran. Skulle alltså vilja ha 1:1 på femman eller likvärdigt!

Har ni några tips på passade växellådor eller drevsatser ?

Har sökt en del på forumet men inte hittat någon liknande tråd!

Mvh Johan S

[therealpinto]

Det finns egentligen inga standard Fordlådor med 1:1 på femman, och de fyrväxlade lådorna har normalt sett bättre stegning än de femväxlade.

Vill du åka tätstegat blir det antingen en Fordlåda med drevsats från Quaife, Tran-X eller liknande, eller så får du anpassa en annan låda. Vanligast med 1:1 på femman är väl lite olika BMW-lådor.

/Gustaf

[mark2]

Okej det var då som jag trodde, bara börja leta en begagnad rallylåda. Tycker det borde finnas massvis med tätstegade lådor till ford om man tittar på alla gamla rallyfilmer från 80- och 90-talet då man ser hur många feta rallyescorter som helst men det verkar som sagt vara svåra att hitta.

Hur kör ni som har vässade 2l pintomaskiner ? Kör ni med orginal och ser glada ut ?

Mvh Johan S

[therealpinto]

Begagnade rallylådor kan man säkert hitta, kolla Resultatservice etc.

Jag kör ju med turbo så behovet av tätstegat är inte så stort, men jag byggde om några V6 Typ 9 för Pinto, de har ju lite bättre stegning. Men en drevsats är ändå rätt billig...och till en sugmotor utan massor av vrid håller de ju bra också.

/Gustaf

[cosworth540]

Jag har en låda till salu.Det är en typ 9, 5 växlad med Quaiffe Heavy Duty drevsats,rakskurna drev,ingen synkringar.Lådan har gått kun 3 sprintrally efter att drevsatsen blev monterad.Drevsatsen kostade 1850£ + moms ock montering.
Priset för lådan är 10000 kr.