Ford Club Sweden

Hej!

Tänkte droppa en fråga här bland fordälskarna, en del av er lär (eller bör iaf) ha en del erfarenhet av rostlagning. Naturligtvis är det alltid bäst att byta ut den dåliga plåten... men om man väljer att inte göra det, nån som har några bra tips? Har hört att båtspackel ska vara bra att använda sig av då det inte drar till sig fukt lika bra som vanligt spackel?

Fler tips, ideér o tankar?

Beror ju helt på hur mycket som ska spacklas och sådant.

Själv så hade min skärmkanter bak nästanförsvunnit helt. Så tog fram dremmelmultin och slipade massor. sen har pappa nått medel som tarbort syren ut plåten på nått vis så den blir aldels svart. men har man inte sånt få man klara sig ändå. Använda hammaren och försöka froma den kvarvarnde plåt om den är lite missformad. Fast gäller mest skärmkanterna. Efter det så är det bara på med rostskyddsfärg.

När den hade torkat så var det bara att ta fram spacklet. Började med glasfiber spackel och byggede upp en ny skärmkant och sen slipade till den rätt hyfsat. Men det är svårt att få sånn spackel att se riktigt bra ut så använde finspackel efteråt. och slipade igen. Mer rostskyddfärg ifall du slipat fram någon metall nånstans när du fixat ytan.

Sen är det bara lacka allting. Men ska du göra det själv så tänkt på att inte maskera så nära det som ska lackas. Spray aldrig mot tejpen för då får du fula kanter som man inte vill ha. Sätt tejpen en bit ifrån i stället och lacka. för då kan man polara en snyggare övergång när det torkat och man slipper de fula kanterna som annars blir.

Har tyvärr ingen erfarenhet av båtspackel.

Originally posted by AffeAlien
sen har pappa nått medel som tarbort syren ut plåten på nått vis så den blir aldels svart. men har man inte sånt få man klara sig ändå.

Har du möjlighet att ta reda på vad det är för nått "medel"?

Nån annan här kanske vet?

Jaa ska se vad jag kan göra.

själv så testade jag en "rostätare" på min Escort och den funkar rätt så bra faktiskt. Ifall man nu har lättare rost och inte känner för att slipa alltför mkt.

Om ni kolla upp och jämför priset och jobbet mellan att "tattarlaga" och laga seriöst med svets så tror jag inte d skiljer speciellt mycket,snarare att d blir billigare å svetsa,om inte annat så bra mycket hållbarare.Då håller d ju även om man kör i ett gupp:p