Ford Club Sweden

Råkade ut för ett lite oroväckande fel på min pickis nu i snön. När jag körde med 4-hjulsdriften inkopplad flippade ABS:n ut totalt.

Inte vid normal hastighet men när jag krypkörde på en parkering och skulle bromsa så tryckte pedalen bara tillbaka för kung och fosterland.

Tryckte med full kraft på pedalen men det kändes som att trampa på en uppåtgående hydraulcylinder, inget kul alls. Det hördes också samtidigt att ABS:n jobbade för fullt.

4x4 drivningen är mekaniskt inkopplad på gammalt vis med spak, pickisen är en 95:a CK2500.

Kan det vara så illa att om bakhjulen rullar vid inbromsning så "driver" dom framhjulen och vid riktigt låg hastighet fattar inte givarna vad som händer?

Ska lämna in bilen för översyn (det händer inte vid endast bakhjulsdrift) men om någon varit med om något liknande så skriv gärna.

old school skrev:Råkade ut för ett lite oroväckande fel på min pickis nu i snön. När jag körde med 4-hjulsdriften inkopplad flippade ABS:n ut totalt.

Inte vid normal hastighet men när jag krypkörde på en parkering och skulle bromsa så tryckte pedalen bara tillbaka för kung och fosterland.

Tryckte med full kraft på pedalen men det kändes som att trampa på en uppåtgående hydraulcylinder, inget kul alls. Det hördes också samtidigt att ABS:n jobbade för fullt.

4x4 drivningen är mekaniskt inkopplad på gammalt vis med spak, pickisen är en 95:a CK2500.

Kan det vara så illa att om bakhjulen rullar vid inbromsning så "driver" dom framhjulen och vid riktigt låg hastighet fattar inte givarna vad som händer?

Ska lämna in bilen för översyn (det händer inte vid endast bakhjulsdrift) men om någon varit med om något liknande så skriv gärna.

Håller på med detta dagligen och jag kan nästan garantera dig att det är rost runt absgivarna fram och/eller rost i abskransarna som gör att det spökar. Och det märks bara i krypfart typ när man lämpligt ska fickparkera.

Om du inte redan fixat de så kan du plocka ut givarna o rengöra.