Ford Club Sweden

Jo om jag kör en bil låter som har ett oljud i ett framhjullager (opel combo-05a)

när jag svänger kraftigt åt hö tystnar det.. då är det hö hjullager som är kass va?
för då blir det ju mindre belastning på just det lagret vilket gör det tyst? eller är det vä som är kass isåfall?

glömmer jämnt bort vilket som är vilket.. är inte annat än att man känner sig lite dum...

Byt höger så blir det kalas

Kan även vara det vänstra...
Beror på vilken av lagerbanorna som är kass i lagret...

Skruva ihop din bil nu så jag får åka lite..
//Tobbe

Iaf erfarenhetsmässigt brukar det vara motsvarande sidas lager som är på gång så att säga, alltså med ökat lagerljud vid tex kraftig vänstersväng, så belastas höger hjullager mera och därigenom ger mer oljud men ingen regel utan undantag,,,

Så lyft framvagnen och känn på båda hjulen så brukar det kännas om det finns endera glapp eller oljud/skrap vid rotation av hjulen.

Cogline skrev:Kan även vara det vänstra...
Beror på vilken av lagerbanorna som är kass i lagret...

Skruva ihop din bil nu så jag får åka lite..
//Tobbe

Har precis upptäckt detta fenomen på syrran focus... mycket egendomligt.. jaa =)

Cogline skrev:Kan även vara det vänstra...
Beror på vilken av lagerbanorna som är kass i lagret...

Skruva ihop din bil nu så jag får åka lite..
//Tobbe

kom hit och hjälp till då

Tänk på att lagren gått, eller snarare rullat lika långt på båda sidor, jag byter/ser över alltid parvis

jo det är ju sant... men det är ju ganska mycket meck endå så jag brukar bara byta det dåliga... när vi nu snackar hjullager fram sen bromsar osv byter jag oftast allt... dessutom är det min fattige bror som ska betala

Hehe har även råkat ut för att lagret på drivaxlen blivit dåligt så detta har morrat som ett hjullager.. Allt kan hända med bilar..

//Tobbe

nextuz skrev:Har precis upptäckt detta fenomen på syrran focus... mycket egendomligt.. jaa =)

Jag har under 2 år bytt tre på min Focus. I förrgår började det sista lagret, hö bak, låta satan. Surt sade räven.

Vill man ta reda på vilket lager det är så gör man som det redan står i tråden. Hissar och snurrar. Lägger man ett finger på spindel, fjäderben eller annat som är i "kontakt" med lagret känner man det lättare än man hör. Lager som låter brukar generellt sätt inte glappa till en början. När de är sopslut och skär närsom så gör de det. Lager som är glappa brukar inte låta normalt sett så det är alltid bra att känna på lagrena när man byter däcken mellan sesångerna..

mvh C

Det finns ännu ett sätt att få reda på vilket hjullager som är dåligt på det drivande hjulen men då får du inte ha diffspärr monterad.ställ bilen på ett plant underlag i med handbroms eller klossar så bilen inte kan flytta sig sedan upp med ett hjul itaget som du driver runt på treans växel med måttliga varvtal då bör du höra en klar skillnad från sida till sida men se för fasiken till att inte grannens nya merca står framför din bil när du provar detta.Försiktighet sparar pengar men leder ofta ingen vart.

i detta fallet var det vänster som lät när jag hade den i luften å körde lite på tomgång... men bytte båda sidor tog 1timme o 40minuter totalt med pressning å allt