vilken motor + låda??
- hjerpe
- Erfaren
- Inlägg: 26
- Blev medlem: tor mar 19, 2009 6:58 am
- Namn: Jim Hjerpe
- Kör: Escort MkII, Saab 9-5
- Ort: Borlänge
vilken motor + låda??
Hej,
Har lite funderingar, ska åka gotlandsfestivalen (folkrace) med en escort
mk2a till sommaren.
Men vet inte riktigt vad jag ska ha för motor.
För att få det så billigt och hållbart som möjligt så är jag sugen på att åka med helt original motor ist för en sönderplanad stackars pinto.
Men vet inte vad man får ut mest av..
Kan en 2.3 doch från en scorpio vara nåt?
Tänkte att den motorn verkar billigare än rs2000 motorn..
Eller någon som har nåt bättre allternativ?
För vad jag förstått efter att läst runt lite på forumet så ska t.ex. type 9 lådan passa på blocket..? kanske får modifiera svänghjul m.m..
En liten kul sak helt "off topic" är att på en gammal folkrace bil jag hade så satt det en 2L pinto i, med original 1.6L topp, annan kam och stående weber36/36a på.. alltså inte mycket gjort åt den, och ett riktigt billigt alternativ, men den gick relativt bra.. Tillräckligt för att hänga ut bakändan i rondellerna..
Har lite funderingar, ska åka gotlandsfestivalen (folkrace) med en escort
mk2a till sommaren.
Men vet inte riktigt vad jag ska ha för motor.
För att få det så billigt och hållbart som möjligt så är jag sugen på att åka med helt original motor ist för en sönderplanad stackars pinto.
Men vet inte vad man får ut mest av..
Kan en 2.3 doch från en scorpio vara nåt?
Tänkte att den motorn verkar billigare än rs2000 motorn..
Eller någon som har nåt bättre allternativ?
För vad jag förstått efter att läst runt lite på forumet så ska t.ex. type 9 lådan passa på blocket..? kanske får modifiera svänghjul m.m..
En liten kul sak helt "off topic" är att på en gammal folkrace bil jag hade så satt det en 2L pinto i, med original 1.6L topp, annan kam och stående weber36/36a på.. alltså inte mycket gjort åt den, och ett riktigt billigt alternativ, men den gick relativt bra.. Tillräckligt för att hänga ut bakändan i rondellerna..
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Visst kan den motorn vara nåt. 140 hk original, hyfsad vrid i botten och det går - ska gå - att montera typ 9 om du inte vill åka MT-75. Men räkna med lite pussel med svänghjul etc för typ 9.
Ska det vara riktigt billigt och enkelt är det nog den smidigaste Fordlösningen. Ramlar du över en RS2000-motor får du ju 10 hk till men vridet är kanske viktigare i folkrace.
/Gustaf
Ska det vara riktigt billigt och enkelt är det nog den smidigaste Fordlösningen. Ramlar du över en RS2000-motor får du ju 10 hk till men vridet är kanske viktigare i folkrace.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
- hjerpe
- Erfaren
- Inlägg: 26
- Blev medlem: tor mar 19, 2009 6:58 am
- Namn: Jim Hjerpe
- Kör: Escort MkII, Saab 9-5
- Ort: Borlänge
mt-75 lådan är alltså att föredra.. vet inte varför jag var inne på typ9 lådan..
men den passar helt bolt-on eller? blir det pill med startmotor osv iaf?
ja, jag vill då ha mycket vrid.. Många åker ju med högvarviga maskiner, men förstår mej inte på det..
Sen tilltalar tanken på originalgrejer mej istället för söndertrimmade (folkracetrimmade), konstant kokande motorer..
(har åkt en del saabäckel förut..)
Hur passar den motorn över framvagnsbalken i en escort mk2 då?
Lär man modifiera tråget?
nextuz; för att få mer varv? eller vad blir det för skillnad om jag slänger i rs2000 kammar? jag har ett par såna liggandes nämligen.. (original)..
men den passar helt bolt-on eller? blir det pill med startmotor osv iaf?
ja, jag vill då ha mycket vrid.. Många åker ju med högvarviga maskiner, men förstår mej inte på det..
Sen tilltalar tanken på originalgrejer mej istället för söndertrimmade (folkracetrimmade), konstant kokande motorer..
(har åkt en del saabäckel förut..)
Hur passar den motorn över framvagnsbalken i en escort mk2 då?
Lär man modifiera tråget?
nextuz; för att få mer varv? eller vad blir det för skillnad om jag slänger i rs2000 kammar? jag har ett par såna liggandes nämligen.. (original)..
- nextuz
- Legend
- Inlägg: 6237
- Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
- Namn: Mas-mats Fröyen
- Kör: Escort, Escort, Focus
- Ort: Borlänge
- Medlemsnummer: 7
jaa.. borlängebo ja =) hehe..hjerpe skrev:haha du var ju från borlänge..?!![]()
Brukar läsa noter (rally) åt en Jon Johansson, idkerberget, i en escort mk6 rs2000.. nån du känner till?
Är du släkt med Sanna och Linn Tinnerholm? har gått skola med båda två för längesen..
Njaa.. inga namn jag känner till, hur gamla är dom o vart har de bott??
De är några släktinagr som jag inte håller reda på
Men är du släkt emd Andreas Hjerpe?
Jag kan inte de med RS2000 kammarna, men de ska tydligen vara lite vassare.
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Typ 9 passar rent fysiskt på blocket men anpassningen av startmotor etc. är mest gissning från min sida. MT-75 brukar anses som en kraftigare låda men man måste styva upp spakstället om det ska gå att växla fort.
Flyttar man bak motorn lite (knacka i torpedväggen...) bör den gå att få dit utan att modifiera tråg eller framvagnsbalk.
/Gustaf
Flyttar man bak motorn lite (knacka i torpedväggen...) bör den gå att få dit utan att modifiera tråg eller framvagnsbalk.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
- hjerpe
- Erfaren
- Inlägg: 26
- Blev medlem: tor mar 19, 2009 6:58 am
- Namn: Jim Hjerpe
- Kör: Escort MkII, Saab 9-5
- Ort: Borlänge
haha, ok.. runt 20-22år. Från gustafs vad jag vet..nextuz skrev:jaa.. borlängebo ja =) hehe..
Njaa.. inga namn jag känner till, hur gamla är dom o vart har de bott??
De är några släktinagr som jag inte håller reda på
Men är du släkt emd Andreas Hjerpe?
Jag kan inte de med RS2000 kammarna, men de ska tydligen vara lite vassare.
Tror fadern heter Lars.. Jobbar vid ambulansen.. eller gjorde iaf.
Haha nja.. inte vad jag vet.. Men har hört namnet förut, är någon mer som frågat, så måste väl vara nån kändis.. :P
Ja, jag får prova lite sen.. ska väl börja med att få tag på grejer.
Ingen minns en fegis. 
- hjerpe
- Erfaren
- Inlägg: 26
- Blev medlem: tor mar 19, 2009 6:58 am
- Namn: Jim Hjerpe
- Kör: Escort MkII, Saab 9-5
- Ort: Borlänge
Ok, bara fram med storsläggan alltsåtherealpinto skrev:Typ 9 passar rent fysiskt på blocket men anpassningen av startmotor etc. är mest gissning från min sida. MT-75 brukar anses som en kraftigare låda men man måste styva upp spakstället om det ska gå att växla fort.
Flyttar man bak motorn lite (knacka i torpedväggen...) bör den gå att få dit utan att modifiera tråg eller framvagnsbalk.
/Gustaf
Koppling svänghjul osv, är det bara att ta från den bilen man tar växellådan ifrån?
Och vad satt MT-75 lådorna på för bilar?
Ingen minns en fegis. 
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
- Lilljebjörn
- Veteran
- Inlägg: 296
- Blev medlem: mån jan 05, 2009 8:49 pm
- Namn: Johan Lilljebjörn
- Kör: Ford Escort -75, Ford Escort kombi -76, Ford Escort -78, Ford Taunus Kombi -80
- Ort: Ölme
-
viggen
- Erfaren
- Inlägg: 28
- Blev medlem: mån aug 04, 2008 6:19 pm
- Namn: Veikko Vuoluterä
- Kör: Fiesta-90,sierra doch -90 folkrace
- Ort: Mariestad
Nej Nej inte mord,så länge du inte kör över någon med flit.Jag har en rostig mk2 som skall bli fr-bil så småningom men säljer den gärna för 3500kr utan papper och drivlina samt inredning,nej just det vem är intresserad av en rosthög utan papper förutom jag till mitt användningsområde.Det skall vara en zetec 2.0 silvertop med 1.8 topplock 130 hästars kammar samt mc förgasare m40 låda 5,14 utväxling,det ligger på ca 160-170 häst skriver engels männen.



