Ford Club Sweden

Hej,

Har lite funderingar, ska åka gotlandsfestivalen (folkrace) med en escort
mk2a till sommaren.

Men vet inte riktigt vad jag ska ha för motor.
För att få det så billigt och hållbart som möjligt så är jag sugen på att åka med helt original motor ist för en sönderplanad stackars pinto.
Men vet inte vad man får ut mest av..

Kan en 2.3 doch från en scorpio vara nåt?
Tänkte att den motorn verkar billigare än rs2000 motorn..
Eller någon som har nåt bättre allternativ?

För vad jag förstått efter att läst runt lite på forumet så ska t.ex. type 9 lådan passa på blocket..? kanske får modifiera svänghjul m.m..

En liten kul sak helt "off topic" är att på en gammal folkrace bil jag hade så satt det en 2L pinto i, med original 1.6L topp, annan kam och stående weber36/36a på.. alltså inte mycket gjort åt den, och ett riktigt billigt alternativ, men den gick relativt bra.. Tillräckligt för att hänga ut bakändan i rondellerna..

Visst kan den motorn vara nåt. 140 hk original, hyfsad vrid i botten och det går - ska gå - att montera typ 9 om du inte vill åka MT-75. Men räkna med lite pussel med svänghjul etc för typ 9.

Ska det vara riktigt billigt och enkelt är det nog den smidigaste Fordlösningen. Ramlar du över en RS2000-motor får du ju 10 hk till men vridet är kanske viktigare i folkrace.

/Gustaf

2,3an med kammar från en RS2000 =)

mt-75 lådan är alltså att föredra.. vet inte varför jag var inne på typ9 lådan..
men den passar helt bolt-on eller? blir det pill med startmotor osv iaf?

ja, jag vill då ha mycket vrid.. Många åker ju med högvarviga maskiner, men förstår mej inte på det..
Sen tilltalar tanken på originalgrejer mej istället för söndertrimmade (folkracetrimmade), konstant kokande motorer..
(har åkt en del saabäckel förut..)

Hur passar den motorn över framvagnsbalken i en escort mk2 då?
Lär man modifiera tråget?

nextuz; för att få mer varv? eller vad blir det för skillnad om jag slänger i rs2000 kammar? jag har ett par såna liggandes nämligen.. (original)..

haha du var ju från borlänge..?!
Brukar läsa noter (rally) åt en Jon Johansson, idkerberget, i en escort mk6 rs2000.. nån du känner till?

Är du släkt med Sanna och Linn Tinnerholm? har gått skola med båda två för längesen..

hjerpe skrev:haha du var ju från borlänge..?!
Brukar läsa noter (rally) åt en Jon Johansson, idkerberget, i en escort mk6 rs2000.. nån du känner till?

Är du släkt med Sanna och Linn Tinnerholm? har gått skola med båda två för längesen..

jaa.. borlängebo ja =) hehe..
Njaa.. inga namn jag känner till, hur gamla är dom o vart har de bott??
De är några släktinagr som jag inte håller reda på

Men är du släkt emd Andreas Hjerpe?

Jag kan inte de med RS2000 kammarna, men de ska tydligen vara lite vassare.

Typ 9 passar rent fysiskt på blocket men anpassningen av startmotor etc. är mest gissning från min sida. MT-75 brukar anses som en kraftigare låda men man måste styva upp spakstället om det ska gå att växla fort.

Flyttar man bak motorn lite (knacka i torpedväggen...) bör den gå att få dit utan att modifiera tråg eller framvagnsbalk.

/Gustaf

nextuz skrev:jaa.. borlängebo ja =) hehe..
Njaa.. inga namn jag känner till, hur gamla är dom o vart har de bott??
De är några släktinagr som jag inte håller reda på

Men är du släkt emd Andreas Hjerpe?

Jag kan inte de med RS2000 kammarna, men de ska tydligen vara lite vassare.

haha, ok.. runt 20-22år. Från gustafs vad jag vet..
Tror fadern heter Lars.. Jobbar vid ambulansen.. eller gjorde iaf.

Haha nja.. inte vad jag vet.. Men har hört namnet förut, är någon mer som frågat, så måste väl vara nån kändis.. :P

Ja, jag får prova lite sen.. ska väl börja med att få tag på grejer.

therealpinto skrev:Typ 9 passar rent fysiskt på blocket men anpassningen av startmotor etc. är mest gissning från min sida. MT-75 brukar anses som en kraftigare låda men man måste styva upp spakstället om det ska gå att växla fort.

Flyttar man bak motorn lite (knacka i torpedväggen...) bör den gå att få dit utan att modifiera tråg eller framvagnsbalk.

/Gustaf

Ok, bara fram med storsläggan alltså man får ju bula hur mycket man vill, men inte kapa ur torpedväggen..

Koppling svänghjul osv, är det bara att ta från den bilen man tar växellådan ifrån?

Och vad satt MT-75 lådorna på för bilar?

En annan fråga, hur gör man med grenrör? finns det nåt som passar eller måste man bygga eget? eller är det "bara" att bygga om originalgrenröret?

MT-75 satt till exempel i Scorpion du tar motorn från ;-) Enklast är alltså att ta motor, låda, svänghjul, startmotor etc. från en och samma bil.

Även det grenröret bör du kunna använda.

/Gustaf

Åfasen, den är bakhjulsdriven den scorpion alltså? eller med andra ord så är väl alla scorpios det.. Det var som.. Jamen då är det ju inga bekymmer.. Förutom att få ner paketet i bilen då, men det borde väl gå fint..

Anses det inte som mord att köra folkrace med en mk2 escort:wild:

Instämer med föregående talare!

Nej Nej inte mord,så länge du inte kör över någon med flit.Jag har en rostig mk2 som skall bli fr-bil så småningom men säljer den gärna för 3500kr utan papper och drivlina samt inredning,nej just det vem är intresserad av en rosthög utan papper förutom jag till mitt användningsområde.Det skall vara en zetec 2.0 silvertop med 1.8 topplock 130 hästars kammar samt mc förgasare m40 låda 5,14 utväxling,det ligger på ca 160-170 häst skriver engels männen.