Ford Club Sweden

har plockat ner själva låsmekanismen till bakluckan, har haft lite problem med den. Det sitter ju två st motorer där. En vid knappen och en nere vid själva mekanismen. Den övre används för att öppna luckan (så vitt jag har förstått) och den nedre är väl för att låsa luckan.

Tänkte testa & kolla hurvida det funkade med en 12v adapter men det händer nada.

Är motorn väck lr är det jag som har missat något?

När du har löst det så kan du göra som mig, dra fram två sladdar från knappen till en tryckknapp så att man kan öppna bagaget framifrån smidigd. Jag har även en brytare så att när jag larmar av så ger larmet ström till bagaget och öppnar luckan smidigt som fan när man har ICA kassar i handen, jag har en GL vet ej vad du har men det funkar smidigt på min ialafall.

Har planer på att dra in det i bilen och lägga igen hålet efter knappen på luckan, men det kommer senare

enzoferrari skrev:När du har löst det så kan du göra som mig, dra fram två sladdar från knappen till en tryckknapp så att man kan öppna bagaget framifrån smidigd. Jag har även en brytare så att när jag larmar av så ger larmet ström till bagaget och öppnar luckan smidigt som fan när man har ICA kassar i handen, jag har en GL vet ej vad du har men det funkar smidigt på min ialafall.

SÅNT GILLAR JAG

Mercedes kan ta sig i h#"*%&n!

Hederlig svensk uppfinningsrikedom.

Kan vara bra å veta vad det är för bil det handlar om också. Mvh//Erik

Gjorde en liknande ombyggnad med första mondeon (-94) med den smått idiotiska nyckelupplåsningen på bakluckan som i princip inte fungerar i någon bil förutom då spaken i bilen men vad hjälper det som "enzoferrari" menar,,,

Det jag gjorde var iaf att plocka bort cylindern i bakluckan och skruvade dit en vanlig gummiförsedd tryckknapp som passade perfekt i hålet, och innanför installerade en soleniod, en sådan som Micro iaf sålde förr och under titeln bagageöppnare.

Och sedan med en halvgrov kabel som drogs in till tanklucks låsningen där en microbrytare installerades som då bara gav ström då bilen är olåst, och ström dit hämtades i från den redan eftermonterade eluttaget bak,, låter kanske lite krångligt men det hela funkade kanon under dom 4 åren vi hade den bilen och var inte allt för besvärligt att få till, bara som en ide så där,,,

Tror inte personen i fråga behöver hjälp då tråden är drygt tre år gammal

Ups,, såg det nu men blev lurad av förgående inlägg,,, men men, tipsen kan ju vara gångbara för det,, :-)