Täta 32/36 weber

[dero]

Ett par frågor om tätning, dvs ska trycka igenom:)
(på bild)
1 trycksättas?
2 antar bränsleblandning?
3 chock, bara ta bort och plugga?
4 tomgångsmotor? bara och ta bort isf.
5 styr det andra spjälet? nått spec och göra där?
6 trycksättas?

och så en liten fråga om tändningen, om den är vakumstyrd?, dvs det går en slang mellan insug och tändningen. vad händer om det blir trycksatt? antar ej bra så förslag på hur göra?

[dero]

upp upp

[therealpinto]

Du har grymt suddiga bilder och förgasaren med stegmotor etc. brukar vara ett litet helsike att jobba med, oavsett vad man ska göra. Så det är lite svårt för mig i alla fall att hjälpa dig.

Jag rekommenderar en "ren" 32/36DGAV från Granada, Taunus, Capri eller liknande istället. Eller en 32DAT direkt om du nu tvunget ska köra förgasare och turbo.

/Gustaf

[dero]

sry för bilden:)
är det den med 4kantiga istället för runda på ovansidan?

fått lite haj på det genom vänner etc.. fast ingen kan svara hur det blir med tändningen när det går en vacumslang dit? bara och göra om helt eller går det och lösa på något sätt? antar att det inte blir så bra om den får tryck:P

[therealpinto]

Ja, den är väl mer fyrkantig...

Har du en vanlig fördelare med vakuumklocka händer inget kostigt när den får laddtryck. Men eftersom du har den där tokiga förgasaren så har du kanske ESC-tändning, med en databox och inbyggd map-sensor. Det systemet har jag inte jobbat med, kanske flippar det ur totalt på laddtryck men det är inte så troligt. Kopplar du ur slangen kommer bilen gå illa utan laddtryck så det är inget alternativ. En vanlig tändning är enklare ;-)

/Gustaf

[dero]

Nä har den lite mer fyrkantiga på bilen faktiskt, hade denna liggande på hyllan och den såg lite frächare ut:P..

Tack så mycket för hjälpen:)