ford capri 2,9 felkoder?
-
Robsan
- Nybörjare
- Inlägg: 11
- Blev medlem: sön dec 09, 2007 6:16 pm
- Namn: Robin Eriksson
- Kör: ford capri, Scorpio
- Ort: Göteborg
ford capri 2,9 felkoder?
hej har bytt motor i caprin till en sierra 2,9gl 89, men den vill inte gå som den ska, får ut en massa felkoder
resultat KOER:
85 Kolkanisterns rensventil? vad är den till för?
30 Markörkod Identifierar styrmodulen till V6
10 Kommandokod
21 Kylvätskans temperaturgivare
41 Syresensor 1 (cylindrarna 1, 2, 3)
91 Syresensor 2 (cylindrarna 4, 5, 6)
13 Tomgångsventil
77 Sent gensvar på 10
va har jag gjort för fel? kan det vara ett jordfel någonstans? alla ideer ÄR välkommna den går inte på tomgång, men ibland ca 500 varv o ibland
1500 varv så dör den bara som om tomgångsmotorn släpper, varvar inte mer än 4000varv om man pumpgasar som en dåre så känns som ett limphome mode?
kan det vara bensinpumpen som spökar är inte samma som orginal så kan det vara felet?
// Robsan
resultat KOER:
85 Kolkanisterns rensventil? vad är den till för?
30 Markörkod Identifierar styrmodulen till V6
10 Kommandokod
21 Kylvätskans temperaturgivare
41 Syresensor 1 (cylindrarna 1, 2, 3)
91 Syresensor 2 (cylindrarna 4, 5, 6)
13 Tomgångsventil
77 Sent gensvar på 10
va har jag gjort för fel? kan det vara ett jordfel någonstans? alla ideer ÄR välkommna den går inte på tomgång, men ibland ca 500 varv o ibland
1500 varv så dör den bara som om tomgångsmotorn släpper, varvar inte mer än 4000varv om man pumpgasar som en dåre så känns som ett limphome mode?
kan det vara bensinpumpen som spökar är inte samma som orginal så kan det vara felet?
// Robsan
- Persson
- Legend
- Inlägg: 8455
- Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
- Namn: Peter Persson
- Kör: mest traktor
- Ort: Nyland
- Kontakt:
Känns lite som om några givare inte får ström... Kan ju vara ett jordfel också, kanske en system jord till givarna?
Vid kod 10 ska du gasa så varvet överstiger 2500 rpm
Kolkanister är som ett kolfilter där tanken tar sin avluftningen genom.
Har tex stift 46 kontakt med jord? Och har lambdorna kontakt med jord?
Vid kod 10 ska du gasa så varvet överstiger 2500 rpm
Kolkanister är som ett kolfilter där tanken tar sin avluftningen genom.
Har tex stift 46 kontakt med jord? Och har lambdorna kontakt med jord?
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
-
Robsan
- Nybörjare
- Inlägg: 11
- Blev medlem: sön dec 09, 2007 6:16 pm
- Namn: Robin Eriksson
- Kör: ford capri, Scorpio
- Ort: Göteborg
japp har "nollat" boxen och kolkanister koderna är borta efter att jordningen är fixad så får bara kod 11 nu
men bilen går på tomgång gasarman till så dör den direkt, känns som om den får förlite soppa, om man sätter ett tkors på matningen från pumpen va ska man få för tryck då? är inte orginalpupmpen nämligen så kan ju vara för lite tryck? eller är det bara att skaffa en btr och ställa upp soppatrycket? satte dit ett tkors och fick på 10 psi vilket är 0,6 bar, är mätningen felaktigt gjord eller har jag väldigt lågt soppatryck?
Robsan
Robsan
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
-
Robsan
- Nybörjare
- Inlägg: 11
- Blev medlem: sön dec 09, 2007 6:16 pm
- Namn: Robin Eriksson
- Kör: ford capri, Scorpio
- Ort: Göteborg
sitter en scorpio tankpump som matar en escort pump men känns som att det borde palla trycket, kanske för lågt flöde? den går på tomgång men tappar varv efter en stund på gas typ sjunker lite i varv och har extremt segt gassvar?
mätaren går iaf ibotten vid ca 70 kpa (biltema) bensinpumps testare, vilken är runt 0,7 bar, så frågan är om det inte är lika bra att skaffa sig en 2,9l pump direkt eller är det nått annat tokigt?
tänkte bygga turbo på den sedan med ms osv så då får jag ju ändå byta pump så kanske är lika bra att montera en walbro högflödes pump direkt?
Robsan
mätaren går iaf ibotten vid ca 70 kpa (biltema) bensinpumps testare, vilken är runt 0,7 bar, så frågan är om det inte är lika bra att skaffa sig en 2,9l pump direkt eller är det nått annat tokigt?
tänkte bygga turbo på den sedan med ms osv så då får jag ju ändå byta pump så kanske är lika bra att montera en walbro högflödes pump direkt?
Robsan
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
-
Robsan
- Nybörjare
- Inlägg: 11
- Blev medlem: sön dec 09, 2007 6:16 pm
- Namn: Robin Eriksson
- Kör: ford capri, Scorpio
- Ort: Göteborg
scorpiopumpen sitter som du har monterat din i caprin sedan så går det en direkt matning till escort pumpen som matar railen, trodde jag monterat baklänges först men då startade den inte alls så, kan escort pumpen vara för liten? skulle tr den har suttit på en 1,6 eller liknande
tack för snabbt svar som vanligt mvh Robsan
tack för snabbt svar som vanligt mvh Robsan
- Limpdjur
- Veteran
- Inlägg: 728
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 11:26 am
- Namn: Johan Lindberg
- Kör: Sierra turbo -88
- Ort: Bollnäs
Varför har du 2 pumpar? varför inte bara scorpiopumpen?Robsan skrev:scorpiopumpen sitter som du har monterat din i caprin sedan så går det en direkt matning till escort pumpen som matar railen, trodde jag monterat baklänges först men då startade den inte alls så, kan escort pumpen vara för liten? skulle tr den har suttit på en 1,6 eller liknande
tack för snabbt svar som vanligt mvh Robsan
Johan Lindberg
http://www.garaget.org/?car=85645
http://www.garaget.org/?car=85645
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:



