Ford Club Sweden

Hej!
Har tyvär hänt en liten olycka då jag fått in en dragkrok i AC-kondensatorn. Tänkte nu höra hur man går till väga? byta kondensatorn är ju uppenbart men hur blir det med systemet i övrigt om det fått in fukt o så. Sen hur man fyller på systemet, antar att det blivit tomt på tryck där inne nu?

Tack på förhand:)

Mvh Rikard

Enklast är nog att lämna in bilen på en verkstad så får de titta på grejjerna.
Kondensorn måste givetvis bytas men sen måste det provtryckas och fyllas på igen och det gör du inte själv. Ev fixa fler fel som har uppstått.
Jag tror inte du fixar allt själv tyvärr..
Går det inte på någon typ av försäkring? Eller var det ditt fel och du har inte helförsäkrat?

/ Henke

Vacumsugas och byte av torkfilter gör alla seriösa AC firmor pgav risken för fukt i systemet.

Beror lite på hur länge det varit "punkterat", nån dag så ska det inte behöva bytas torkfilter men drar det upp mot nån vecka i fuktig väderlek så är det torkfilterbyte. Du kan göra hela jobbet själv med byte av grejer osv om du vet vad du gör. Byt alltid oringar som du lossat, det är billigare än att provtrycka en gång till.

Nu skrev du inte vad det är för bil det rör sig om, den är väl såpass ny att det är R134a och inte R12 som köldmedia?

Tack för alla svar!
Det var ju tyvär mitt fel o inte helförsäkrat så får ju stå för kosingen nu:(

Bilen är en Probe -97 och vad jag fick fram i Haynes så skulle det vara R134a från -94 och frammåt?

Någon som har nån koll på ungefärliga priser på sånt här om man skulle lämna in det? kondensor har jag hittat för tusenlappen på laga.se men eftersom den nu stått ett tag så lär det väl kommit in fukt i resten också då:(
Känner inte för att lägga ut för stora pengar på ACn, har ju sett annonser på blocket där det står att de typ är påfyllda för 12000 spänn, är det sånna summer det rör sig om eller vad menar dom då?

Funderar även på att ta bort allt med acn, iaf för tillfället o sen ev sätta tillbaka när ekonomin tillåter igen. Vad ska man ta bort då? allting eller ska man bara försöka plugga och koppla ur det som finns?

Återigen tack för bra svar!

Mvh Rikard

En vacumsugning, täthetsprovning och fyllning ska inte kosta allt för mycket om du byter allt annat själv innan. Ring runt till dom olika ac firmor du har i din närhet och kolla av priserna.

Lyfter denna.

Jag råkade kör en skruvmejsel genom kondensatorn igår. Ringde till Ford och de sa att jag inte behövde dra nån säkring eller koppla ur nått, bara att köra fläkten som vanligt. Byte av kondensator och torkfilter blir det naturligtvis, men så mycket som möjligt själv.

Hallå igen!
Varit lite dålig motivation men nu ska jag ta tag i det igen! funderar starkt på att ta bort allt vad AC heter! Dock några funderingar.

1. När jag tar bort kompressorn blir ju remmen som driver den för stort. Finns det att köpa kortare band o hur vet jag vilket jag ska ha? o går det överhuvudtaget o köra utan kompressorn eller är det något som blir fel på nåt vis?

2. Kollade lite på kopplingarna och lite i Haynes, står att man ska använda ett "Spring-lock coupling tool" vad är det o var får man tag i ett?

Tack på förhand!

Mvh Rikard