Ford Club Sweden

Ska mappa bilen vidare nästa vecka, bilen är i dagsläget mappad till bara 1,3 bar och nu vill jag ha mer mos, och motorn är byggd för betydligt mer också. Men nu kommer massa funderingar upp över hur mycket man ska våga ladda och hur mycket hk mina prylar klarar! Är mycket tacksam för svar och synpunkter på detta!

Här nedan kommer en lista på min motorspec....

¤ 200 block honat och planat
¤ Polerad och balanserad vev och svänghjul
¤ Viktade Mahle kolvar med Totalseal ringar
¤ Kulpeenade och viktade stakar
¤ Högtrycks Oljepump.
¤ Portad topp med matchportade insugningsrör, dubbla hårdare fjädrar, frästa säten och ändrade ventilvinklar
¤ ARP pinnbultar
¤ Ställbara kamdrev
¤ Grupp A Topplockspackning
¤ RWD Grenrör som är portat och ombyggt för ext. wastegate
¤ Garret T3/T4 turbo 360 lagrad, 4" kona in och 3" V-band ut
¤ 38mm TIAL Wastegate
¤ Stort ITG luftfilter
¤ Magnex rostfritt avgassystem med 4" dieselkrök
¤ Siemens Deca 599cc spridare
¤ Bosch 044 soppapump
¤ Pace RS500 intercooler
¤ PPF 50mm dumpventil
¤ Fet aluminium vattenkylare
¤ Speedparts oljekyl med pressade kopplingar och slangar
¤ MSD 6A tändförstärkare
¤ Magnacore 8mm tändkablar
¤ Turbosmart Pysventil

Mvh Henrik

Beror ju lite på vad du har för effekt nu, och hur mycket din turbo mäktar med?

Det verkar vara turbon som bromsar effekten först. Beroende storlek på avgashus, men max 1,6 bars laddtryck ca 380hk. Sen stiger nog avgasmottrycket farligt mycket. Och då oxå avgastempen.
Större turbo och vassare kammar och du plockar 500hk.

Cossie Nicke skrev:Beror ju lite på vad du har för effekt nu, och hur mycket din turbo mäktar med?

Effekten nu vid 1,3 bar är 392hk i motorn. Angående turbon har jag ingen aning om hur mycket den mäktar med!

Verkligen ingen mer som har något att tillföra??? Börjar ju bli bra pirrig nu ju!:Odd:

Kroka skrev:Effekten nu vid 1,3 bar är 392hk i motorn. Angående turbon har jag ingen aning om hur mycket den mäktar med!

Då var turbon större än jag trodde. Konstigt att blanda in T3 i namnet när den klarar så pass mycket. Men tror ändå du närmar dig stoppet. Mät avgasmottryck och avgastemp under mappning och stanna när detta skenar iväg.