Ford Club Sweden

har läst flera tidiga trådar men det känns så luddigt "byt motor och åk in regga"

granadan jag har är en -84 2.8i Aut.
sitter numera en 2.9 motor och mt75 låda från sierra -91
megasquirt och bredbandslambda.
främre delen av avgasystemet med katalysatorn och flamdämparen(?) kommer från sierran, resten är hemmaknåpat.
har inte flyttat över EVAP-prylarna, tror ni dom märker/tänker på det?
en lambdasond är urkopplad (avklippt kablage 2cm från sonden)

vad är det som gäller nu då?
är det bara att ringa till bilprovningen, beställa tid för registreringsbesiktning pga motor och vxl byte...
inga papper/intyg behövs?

blir det en fullständig reg.besiktning eller en förenklad?
blir det ändrade uppgifter på däckdimension beroende på vad det sitter för däck på vid reggningen och att spårvidden är ändrad 40mm?

litar inte fullt på vad man får för svar på "bilprovningens tekniska" support..

I ditt fall är förutsättningarna dessa:

Motorbyte till en originalmotor med kat är okej, om nya motorn ligger inom 20% effektökning och 10% vridökning.

Du bokar då bara en regbesiktning på Bilprovningen.

MEN, förutsättningen är egentligen att du stoppat i nya motorn helt i originalskick med all avgasrening etc. som hör till. Du får alltså inte använda MS och kolkanistersystemet måste vara inkopplat.

Jag tror att de flesta vid en regbes kolla just kolkanistern. Däremot kan det ju i en snygg installation av en 2.9 vara svårt att se om det är originalsprut eller MS. Avklipptalambdasondskablar är inte en snygg installation ;-)

Men tänk på att mappa så du klarar avgasvärdena för en kattad motor, på tomgång och förhöjd tomgång.

Regbesiktningen ska vara för motorbyte, när du bokar tid vet folket om det är "fullständig" eller inte. Du ska inte behöva några intyg men det är klokt att skriva ett eget papper som berättar vilken motor det är etc.

Normalt sett skriver man också in ändrade däcksdimensioner.

/Gustaf

okej, tack för det svaret.

jo, jag har behållit orginalmotorhärvan (bara rensat ur den) från sierran så det ser ordentligt ut med orginal kontaktstycken och allt.

den avklippta lambdasonden sitter där bara som en plugg.. men jag ska givetvis dra ett par kablar dit så den ser ut som att den är inkopplad..

tror du dom bryr sig om bredbandslambdan sitter där istället för den ena smalbandarn?

hm.. jag får altså trycka dit kolkanistern o tillhörande slangar och kablar då... dock har jag ju ingen ventilationsslang från den och tanken...

Jag tror inte att någon ser skillnad på en bredbandslambdasond och en vanlig.

Ska du göra det ordentligt så använder du den avluftningsslang som finns på tanken redan, till kolkanistern.

/Gustaf