Ford Club Sweden

Postat: **fre sep 25, 2009 5:45 pm**

Hur ska jag gå till väga när jag vill koppla in en hydraulisk handbroms på en sierra (skivor runtom,dock inte abs)? Separat cylinder och det eller?

MVH//

Postat: **fre sep 25, 2009 10:35 pm**

Hej! om jag minns rätt är det väl bara ett bromsrör till bakbromsarna, du kopplar bara in den hyd.handbromsen(som är en vanlig enkel h-cyl, dia vet jag ej) i serie med detta rör. mvh

Postat: **lör sep 26, 2009 10:18 am**

att rekomendera är att montera en splitt ventil på systemet bakåt, sellholm tillverkar såna.

micke

Postat: **lör sep 26, 2009 6:30 pm**

att rekomendera är att montera en splitt ventil på systemet bakåt, sellholm tillverkar såna.

får jag fråga hur den fungerar? hittade en fördelningsventil på http://www.sellholm.se/ men det är väl inte den. mvh

Postat: **lör sep 26, 2009 7:58 pm**

så man kopplar in bromsledningen (som går bakåt) in i hydr.handbroms cylindern och då bibehåller man normal bromsverkan med färdbroms?

Postat: **sön sep 27, 2009 7:39 am**

Från ett annat klokt forum:

"Fördelningsventilen fungerar som en backventil! När du trampar ner fotbromsen blockerar den vätska från att tryckas ut till handbromsen, drar du i handbromsen så blockar den oljan från att tryckas bak in i huvudsystemet. Drar du i handbroms & trycker fotbroms så ställer sig ventilen i mittläge!
Finns en ingång i var ände på vintilen & en utgång samt en avluftning. Denna gemensamma utgång kopplas till linan för den ordinarie fotbromskretsen till bakhjulen."

Men det funkar att köra handbromscylindern direkt i serie också. Men om man trampar ned fotbromsen samtidigt som man har handbromsen aktiverat kan det bli "baklås" i systemet, det släpper om man trampar hårt på fotbromsen. Men man vill inte råka ut för det i fart!

/Gustaf

Postat: **sön sep 27, 2009 6:38 pm**

"Fördelningsventilen fungerar som en backventil! När du trampar ner fotbromsen blockerar den vätska från att tryckas ut till handbromsen, drar du i handbromsen så blockar den oljan från att tryckas bak in i huvudsystemet. Drar du i handbroms & trycker fotbroms så ställer sig ventilen i mittläge!
Finns en ingång i var ände på vintilen & en utgång samt en avluftning. Denna gemensamma utgång kopplas till linan för den ordinarie fotbromskretsen till bakhjulen."

aha, något mindre oklok nu, tack!

Postat: **mån sep 28, 2009 4:55 pm**

Jaha så det blir så att man behöver 2st fördelningsventiler? en till vardera sida alltså

Postat: **mån sep 28, 2009 8:24 pm**

Nej, varför skulle du behöva det?

/Gustaf

Postat: **tis sep 29, 2009 6:01 pm**

Så det är så här kopplingschemat ska se ut?

Ursäkta den hemska ritningen

Postat: **tis sep 29, 2009 7:44 pm**

Öhh...har du dubbla bromsok bak? I så fall behövs ingen fördelningsventil, då är det ju två skilda system.

Du har ju ritat två bromsledningar till varje bakhjul...

/Gustaf

Postat: **tis sep 29, 2009 7:50 pm**

nu när du säger det så ser det ut så jo :P

kan du va snäll och rita upp lite snabbt i paint du också då??
tar ju inte 15minuter en kvart

Postat: **ons sep 30, 2009 8:01 am**

Är det såhär det ska se ut kanske? SM i gissningar

Postat: **ons sep 30, 2009 1:15 pm**

Ja, så kan man koppla.

Skippar man fördelningsventilen sitter annars handbromscylindern som sagt bara i serie med ledningen till bakbromsarna, utan egen vätskebehållare.

/Gustaf

Postat: **ons sep 30, 2009 7:00 pm**

weirdigge skrev:Är det såhär det ska se ut kanske? SM i gissningar

så om det där schemat stämmer så har man en ledning från fördelningsventilen som sen går i ett "t-kors" till två ledningar som sedan går in i de 2 anslutningarna på handbromscylindern?
Eller blir det baklås i det systemet på nått sätt då?

Ford Club Sweden

Hydraulisk handbroms

Hydraulisk handbroms