Sida 1 av 1
Någon som vägt Mk1 på alla 4hjul?
Postat: ons sep 30, 2009 5:57 pm
av Fredrik_tak
Någom som kollat hur viktfördelningen ligger på en Mk1:a med YB motor eller dyl?
Är den framtung som bara den, eller är de bra viktfördelning?
Nyfiken mest för att jag är riktigt riktigt sugen att fixa en Mk1:a och ha och pyssla med tråkiga kvällar som denna... :/
Postat: lör okt 03, 2009 6:37 pm
av Geten
jag har bara vikten på en mk1:a med d-förgasar pinto, med std. torpedvägg o 4-länk, den vägde med halv-tank(+25L=full) 975,5kg därav 511kg på framaxeln. vilket ger ca 52,4% fram. d-förgasar pinton väger ca 130kg. 2,0 efi-88 väger 140kg komplett (u olja o vatten). yb vikt gissar jag till 150-155kg, vilket på samma bil skulle bli ca 54,5 % om jag räknar rätt. ngn kanske har x-aktare vikt på yb:n. mvh
Postat: lör okt 03, 2009 6:48 pm
av Geten
yb vikt gissar jag till 150-155kg, vilket på samma bil skulle bli ca 54,5 % om jag räknar rätt.
jag räknar som en åsna det bör bli 53,5%.
Postat: tor okt 08, 2009 4:26 pm
av Fredrik_tak
Geten skrev:jag räknar som en åsna det bör bli 53,5%.
Rätt bra viktförhållanden m.a.o!? dvs. bättre än många andra bilar.
Postat: tor okt 08, 2009 7:02 pm
av Geten
kan tillägga att bilen har batteriet i bakluckan, samt bur, som i baksätet säkert väger 20kg, o som sagt 4-länk vilket innebär drygt 20 kg plåt (inkl. stötdämpar torn) så kanske 55-60 kg mer vikt på bakaxel än std. mvh
Postat: tor okt 08, 2009 8:56 pm
av Fredrik_tak
Geten skrev:kan tillägga att bilen har batteriet i bakluckan, samt bur, som i baksätet säkert väger 20kg, o som sagt 4-länk vilket innebär drygt 20 kg plåt (inkl. stötdämpar torn) så kanske 55-60 kg mer vikt på bakaxel än std. mvh
Nice! Har du någe projekttråd?
Postat: fre okt 09, 2009 6:58 pm
av Geten
nä! inte ens kamera.