Ford Club Sweden

Hej

En kompis till mig köpte en Aem bredbandslambda, och i instruktionen stod
det att den skulle sitta ca 30cm från turbon. Men andra man har pratat med
säger så nära turbon som möjligt, Så hur ska jag göra på min?? Kommer förmodligen köra med innovate grejer.

MVH Linus

Hej.

Sätt den där det är lätt att få dit den.

Viktigt är att det inte finns läckage före eller alldeles bakom.
Sitter den för nära turbon så finns risk att den går för varm.

på orginal bilar sitter den upp till en meter ifrån.

Peter

Jag har en mutter monterad nu, sitter ungefär som på bilden. Men då behöver jag kanske inte ändra då?.
(Sitter i downpipen)


(Paint! vilket grymt program;))

Johansson skrev:Jag har en mutter monterad nu, sitter ungefär som på bilden. Men då behöver jag kanske inte ändra då?.
(Sitter i downpipen)


(Paint! vilket grymt program;))

Det blir bra!

Förordar helt klart att montera lambdan längre bak, helst en 50cm som minst.

Mappat åtskilliga bilar och sitter den för nära så blir den fort överhettad

Mikael S skrev:Förordar helt klart att montera lambdan längre bak, helst en 50cm som minst.

Mappat åtskilliga bilar och sitter den för nära så blir den fort överhettad

Jag kollade den sitter 420mm från flänsen till turbon.

//Linus

Mitt uttag satt precis där ditt gör, funkade prima. Många lambdasonder skruvas ju direkt i avgashuset utan några problem med överhettning.

Här sitter min...

/Per-Anders.

Hej.

Det man skall tänka på om man har sonden nära turbon är att man kan överhetta sonden men den går inte sönder direkt men man tappar bort mätningen och kan missa viktig information.

Bilar som har sonder i avgashuset som standard är mappade för detta ändanmål och har oftast avgastemper som sonden skall klara av.

Jag har kört massa bilar som har sonden som PA har, det viktigaste är att
du inte har något läckage någonstans och att sonden sitter i flödet.
Oftast tar jag mer hänsyn till att sonden skall gå att komma åt lätt än att sonden får gå kallare för det finns inget värre än att sitta i bänken och köra och att man av någon anledning måste rigga av bilen för att komma åt sonden för byte eller någon annan anledning.


Peter

Jag byggde ett speciellt rör för endamålet liknande innovates mha ett rör och en svetstång.
Är endå så sällan jag använder bredbandaren.

Jag har ingen katalysator så mätvärderna blir bra endå, sen om avgassystemet läcker så gör det inte heller så mycket då det iprincip bara blir tomgång som blir missvisande, är även ett plus med att ha den långt bak då den aldrig överhettar där

Är relativt vanligt att bedbandaren går sönder när den sitter orginal på tex vw.
Jag själv har haft sönder 2 st när den suttit monterad vid mappning.

Varför vet jag inte. Den börjar skramla och är död.
Om det är vibrationer och värme eller bara värme vet jag icke. Sitter 30 cm ifrån turbinen.

Niklas

Konstigt

Under de 10 åren jag har mappat har jag nog inte gjort åt med 10st ens.
Kollar du på tex RS MKII och ST så sitter det bredbands lamda på de modellerna och dom jobbar med den hela tiden closed loop tom på fullast. Och de behöver inte bytas så ofta.


Peter